Renault acaba de poner a la venta el nuevo Scénic, que ha sido objeto de una profunda renovación. No puede tener siete plazas, aunque las cinco disponibles tienen un buen tamaño. Hay versiones de gasolina o Diesel, entre 86 y 160 CV de potencia, con una horquilla de precios entre 16.700 € y 26.400 € (descuento promocional incluido).
El nuevo Scénic puede tener tres motores de gasolina y cinco Diesel. Los de gasolina son un 1,6 l de 110 CV, un 1,4 l turboalimentado (Tce) de 131 CV y un 2,0 l de 140 CV. Los Diesel (dCi) tienen 1,5 l de cilindrada, con 86 y 106 CV o 2,0 l con 131, 150 y 160 CV. Algunos de estos motores ya estaban disponibles en el anterior modelo.
La versión Tce de 131 CV es la versión más interesante de la gama Scénic. Gracias al turbocompresor obtiene, a pesar de la poca cilindrada de su motor, unas prestaciones notables (190 km/h y 10,5 s en el 0-100 km/h) con un consumo razonable (7,1 l/100 km de media). Las únicas versiones automáticas son la 2.0 de 140 CV de variador continuo (CVT) y la dCi de 150 CV que tiene un convertidor hidráulico y seis relaciones.
La gama Scénic tiene cuatro niveles de equipamiento: Authentique, Expression, Dynamique y Privilege. El nivel inferior Authentique ya dispone de seis airbags, control de estabilidad, programador de velocidad y aire acondicionado. El siguiente nivel (Expression) suma el freno de estacionamiento automático, el reproductor de CD con MP3 o la pantalla (TFT) en color para el cuadro de instrumentos.
El nivel Dynamique tiene climatizador de dos zonas, automatismos para luces y limpiaparabrisas, conexión Bluetooth, llantas de aleación de 16" y volante de cuero. El Privilege se diferencia del anterior en el sistema de acceso sin llave, la ayuda al estacionamiento trasero o los retrovisores abatibles eléctricamente. Entre las opciones disponibles hay dos navegadores, uno económico (TomTom) y otro más sofisticado con DVD, y un equipo de sonido de alta calidad ("3D Sound By Arkamys").
viernes junio 19
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