El 17 de octubre de 2008 Renault saca a la venta el Twingo Renault Sport. Con un motor de 133 CV, se convierte en la versión más potente de la gama Twingo.
Para promocionarlo, Renault invitará a un curso de conducción a aquellos clientes que compren el Twingo RS durante los seis primeros meses de comercialización. El curso comenzará en enero de 2009, durará cuatro horas y se impartirá, de momento, en Barcelona, Madrid y Valencia. En él se enseñará a tener una buena postura frente al volante, a trazar correctamente una curva y a realizar una frenada de emergencia.
El precio de venta es 15.200 €, un precio adecuado teniendo en cuenta la buena respuesta del motor y la satisfacción que transmite al conducirlo a un ritmo rápido. A pesar de no ser un coche rápido, al pisar el pedal del acelerador da la impresión contraria, ya que el motor responde inmediatamente.
El habitáculo del Twingo RS apenas se diferencia del resto de versiones del Twingo. El cambio más importante se encuentra en los asientos, con un diseño que da más sujeción. Los pedales tienen una plataforma de aluminio y el volante es de cuatro radios forrado en piel perforada.
El cuentarrevoluciones está situado detrás del volante y lleva un indicador luminoso que se enciende cuando el motor alcanza su límite de giro, aunque hay que apartar la vista de la carretera para verlo. Además, los números son más grandes a medida que señalan un mayor régimen de giro del motor.
Los cambios en la carrocería son: nuevos paragolpes, unos pasos de rueda ensanchados, faldones en los laterales, el alerón que hay al final del techo ahora es más grande y algunas piezas que ahora están pintadas de gris.
El equipamiento de serie incluye, entre otros: cuatro airbags, control de estabilidad y tracción, mandos de radio en volante, aire acondicionado, sensor de lluvia y radio CD MP3. Opcionalmente, hay disponibles: airbags de cabeza delanteros y traseros, climatizador, techo eléctrico y llantas de aleación de 17”.
viernes octubre 17
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