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Se nota que es un coche de calidad en los materiales de recubrimiento o en el ajuste de las piezas. También se nota que, aunque está actualizado, lleva mucho tiempo en el mercado: su diseño quizá no es tan actual como el de otros coches más recientes.

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Saab sigue siendo un fabricante que se distingue por un cierto numero detalles singulares. Por ejemplo, el contacto de puesta en marcha está entre los dos asientos delanteros, casi todas las versiones tienen un indicador de la presión de soplado del turbocompresor y tienen el dispositivo Night Panel que, durante la noche, sirve para desconectar la iluminación de ciertos indicadores de la instrumentación, cuando la información que dan no es relevante. Es útil para eliminar distracciones en la conducción.

Las plazas delanteras de las versiones Vector y Aero tienen unos asientos que Saab denomina deportivos. Son muy buenos: sujetan bien el cuerpo y, a la vez, son muy cómodos.

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El espacio para las plazas traseras y el volumen de maletero es un aspecto poco favorable en el 9-3; el maletero sólo tiene 425 l. La versión con carrocería familiar («Sport Hatch») no tiene más maletero (hasta la cortinilla que lo cubre), pero eso sí, es más fácil de cargar y se puede llenar de objetos hasta el techo. Además, esta variante de carrocería tiene un poco más de espacio libre hasta el techo para los ocupantes de las plazas traseras.