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Está a la venta desde 34.551 € con acabado Vector y por 36.824 € con acabado Aero. Si tomamos como referencia el nivel de acabado Vector y a igualdad de equipamiento, un BMW 320d de 177 CV es unos 3.000 € más costoso. El Saab también tiene una ventaja de precio respecto a un Volvo S60 D5 de 185 CV, que en su versión más económica cuesta 35.500 €.

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En parte esta ventaja a favor de Saab se debe a que su equipamiento de serie es completo. Tiene espejos retrovisores calefactables y plegables de forma automática, tapicería de cuero, asiento trasero abatibles en dos porciones, limpiaparabrisas automático y faros de doble xenón (que dan una iluminación extraordinaria).

Una de las cualidades más interesantes del Saab es su motor, de doble turbo y 180 CV, que tiene un consumo muy bajo teniendo en cuenta lo que es capaz de acelerar. Le falta eso sí, una suavidad de funcionamiento al nivel de lo que puede caber esperar en un coche bien hecho como es el Saab.

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El Saab 9-3 no destaca por la amplitud de las plazas traseras, ni por la amplitud del maletero, que se puede considerar escaso para un coche de 4,65 m de longitud.

El 9-3 es un modelo que Saab comenzó a vender en 2001. Recientemente, Saab lo ha actualizado cambiando ciertos detalles de la carrocería y añadiendo nuevas versiones, como la que tratamos en este artículo con motor Diesel de 180 CV, más otras que pueden funcionar con carburante E85, una mezcla de etanol (85%) y gasolina (15%); estas versiones se denominan «Biopower». Además, hay variantes con tracción a las cuatro ruedas (sólo disponible con las versiones más potentes de gasolina).