SEAT Ibiza 2009

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SEAT ha actualizado la gama Ibiza con dos versiones deportivas («FR» y «CUPRA») y con un nuevo motor Diesel de 1,6 l y 90 CV. Ahora el Ibiza está disponible desde 10.970 euros, con carrocería de cinco o de tres puertas («SportCoupé»). En 2010, también habrá una variante familiar.

Las variantes CUPRA y FR son las más deportivas de la gama Ibiza. El exterior tiene un aspecto distinto al resto de versiones del Ibiza, con un diseño específico en el frontal y en la parte trasera.

El CUPRA puede comprarse únicamente con carrocería de tres puertas, a partir de 20.850 euros. El FR está disponible, con carrocería de tres y de cinco puertas, desde 18.950 euros.

El primero lleva un motor de gasolina de 1,4 l y 180 CV de potencia máxima, que va unido a un cambio automático de doble embrague de siete marchas («DSG»). Es una variante del motor 1.4 TSI de 160 CV que lleva el Volkswagen Golf; como éste, tiene un turbocompresor y un compresor volumétrico.

Con este motor, tiene unas prestaciones buenas (225 km/h de velocidad máxima y 7,5 s en la aceleración de 0 a 100 km/h). El consumo es moderado: 6,7 l/100 km en ciclo combinado, 0,7 l más que el Golf de 160 CV.

Las versiones FR del Ibiza tienen una variante del motor del CUPRA, con 150 CV de potencia. Como en éste, también va unido a un cambio DSG de siete velocidades, que puede accionarse desde la palanca o desde unas levas colocadas tras el volante.

Como el CUPRA, el Ibiza FR tiene unas prestaciones buenas (212 km/h de velocidad máxima y 7,7 s en el 0-100 km/h). El consumo medio es más bajo: 6,3 l/100 km.

Desde mediados de junio, el Ibiza FR y el CUPRA podrán comprarse con el kit «Bocanegra», que cambia ligeramente el aspecto del Ibiza.

Otra novedad importante en la gama Ibiza es un nuevo motor Diesel de 90 CV, con el que SEAT reemplaza al 1.9 TDI de 90 CV. Tiene 1,6 l de cilindrada, 90 CV de potencia e inyección directa por conducto común.

Con este motor, el Ibiza consume menos (4,2 l/100 km), por lo que emite menos CO2 (109 g/km). Las prestaciones prácticamente no cambian: 178 km/h de velocidad máxima y 11,8 s para acelerar de 0 a 100 km/h.

lunes junio 1