SEAT León 2009
SEAT mejora el León con ciertos cambios el diseño del exterior y del interior, en el equipamiento y en los motores. La nueva gama ya puede comprarse desde 13.400 euros. Frente a otros modelos semejantes, resulta un coche con un buen precio.
En el aspecto exterior cambian los paragolpes, la parrilla, los faros, los pilotos, los espejos retrovisores y el portón trasero (que ahora integra una luneta más grande). Además, hay cuatro nuevos colores para el exterior de la carrocería, algunos muy llamativos (como el «kiwi» y el «naranja lumina»).
Las versiones FR tienen un aspecto exterior ligeramente distinto, ya que llevan diferentes llantas de aleación, espejos retrovisores color plata y una doble salida de escape.
Los motores de las versiones menos potentes son los mismos. Hay cuatro de gasolina (1,4 l de 86 CV, 1,6 l de 102 CV, 1,4 l TSI de 125 CV y 1,8 l TSI de 160 CV) y tres Diesel (1,9 l de 90 CV, 1,9 l de 105 CV y 2,0 l de 140 CV). Como novedad, el motor TSI de 160 CV puede ir asociado a un cambio automático DSG de siete velocidades.
A lo largo del segundo semestre de 2009, SEAT incorporará un 1,6 l TDI de 105 CV y un 2,0 l TDI de 140 CV, ambos con inyección directa por conducto común.
Los motores que sí cambian son los del León FR. Ahora está disponible con un 2,0 l TSI de 211 CV y con un 2,0 l TDI de 170 CV (con inyección directa por conducto común en vez de por bomba-inyector).
A mediados de este año, SEAT pondrá a la venta un León Cupra con un diseño actualizado, pero que seguirá llevando el mismo motor (2,0 l TSI de 240 CV).
Como el modelo anterior, todos los León tienen control de estabilidad de serie. Ahora, además, las versiones FR llevan un sistema electrónico (denominado «XDS») que hace la función de un diferencial autoblocante delantero. A finales de año, otras versiones del León también podrán llevarlo.
Otro de los cambios mecánicos del León 2009 se encuentra en la suspensión. SEAT ha modificado el reglaje de la suspensión (ahora es más flexible) para hacer del León un coche algo más cómodo, mientras que ha aumentado el diámetro de las barras estabilizadoras para limitar los movimientos de la carrocería.
lunes abril 6
SEAT León 2009 fotos
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