Poco diferenciado
El equipo de frenos del Cupra R dispone de unos grandes discos de freno ventilados (345 mm de diámetro) en las ruedas delanteras y unos discos macizos en las traseras (286 mm de diámetro). Las ruedas, de 19", tienen neumáticos de medidas 235/35 montados sobre llantas de aleación de cinco radios dobles.
En el interior del Cupra R predominan los tonos oscuros. Los asientos delanteros deportivos están tapizados en piel y tejido Alcantara. En el puesto de conducción hay un volante de cuero con la parte inferior aplastada y mandos multifunción. El cuadro de instrumentos está iluminado mediante diodos (LED) y los pedales y el apoyo para el pie izquierdo están acabados en aluminio pulido.
El equipamiento de serie incluye control de estabilidad (ESP), seis airbags, control de la presión de los neumáticos, automatismos para las luces exteriores y el limpiaparabrisas, ayuda al estacionamiento trasero y faros antiniebla con luz estática de giro. El climatizador tiene dos zonas de regulación y el equipo de sonido reproduce archivos MP3.
El aspecto exterior del León Cupra R es casi idéntico al del León Cupra de 241 CV salvo por las ruedas de 19" y porque hay una "R" en un lado de la parrilla delantera y del portón trasero. Al igual que en este último, los espejos exteriores son más grandes que los del resto de la gama y proporcionan una mejor visibilidad hacia atrás.
Hay nueve colores disponibles para la carrocería, tres sólidos (amarillo, blanco y rojo), dos metalizados (amarillo y negro) y cuatro "custom" (azul, gris, naranja o verde). Los únicos sin sobreprecio son el amarillo y blanco (sólidos).
viernes agosto 21
Poco diferenciado fotos
Salón de Frankfurt 2009
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