SEAT León FR 2.0 TSI
En 2009 SEAT ha actualizado el León, no con grandes cambios sino con pequeñas mejoras y variaciones. De su carrocería ha cambiado los paragolpes, la parrilla, los retrovisores, los faros y los pilotos. Los cambios son sutiles, no hay grandes diferencias con el modelo anterior.
«FR» es la denominación con la que SEAT distingue a algunas variantes con cierto carácter deportivo. En el caso del León, las que tienen el motor Diesel de 170 CV y de gasolina con 211 CV. El Diesel es el más potente disponible en la gama; el de gasolina no, puesto que el motor de 240 CV queda reservado para la versión CUPRA.
Para diferenciar al FR de otro SEAT León hay que fijarse en los retrovisores exteriores pintados de color plata, en la doble salida de escape situada a la izquierda del paragolpes trasero (que tiene una parte pintada de color gris oscuro) o en las llantas oscuras de 17 pulgadas. Hay otros detalles menores, como el diseño de las rejillas delanteras.
Al entrar al habitáculo se pueden ver otros elementos distintivos como las siglas «FR» que aparecen en los respaldos de los asientos, el volante (que está achatado en su parte inferior) y el pomo del cambio.
El precio de las versiones FR es de 23.500 € con el motor de gasolina 2.0 TSI y 23.850 € con el Diesel 2.0 TDI. La caja de cambios es manual de seis relaciones en ambos casos, si bien opcionalmente (1.700 €) puede pedirse con cambio automático de doble embrague «DSG» con seis relaciones.
El León FR 2.0 TSI de 211 CV es el modelo más económico de entre los turismos que miden entre 4,2 y 4,4 m y que tienen un motor de gasolina de 200 a 225 CV.
martes mayo 5
SEAT León FR 2.0 TSI fotos
Salón de Frankfurt 2009
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