Desde marzo de 2008, estará a la venta la versión con carrocería familiar del nuevo Skoda Fabia. Respecto a la variante de cinco puertas, destaca por tener un maletero mucho mayor y una comodidad de marcha inferior.
Según Skoda, el Combi costará 650 € más que el cinco puertas; es decir, podrá comprarse desde unos 12.050 euros. Si se confirma este precio, será menos costoso que un Peugeot 207 SW y un Renault Clio Grand Tour.
El Fabia familiar mide 4,24 m de longitud, es decir, 25 cm más que el cinco puertas. El aumento de longitud se debe exclusivamente a un ensanchamiento del voladizo trasero.
Destaca fundamentalmente por tener un maletero de un tamaño muy grande. Mide 480 l de volumen, 180 l más que el del cinco puertas.
Otros coches con carrocería familiar derivados de utilitarios son el Peugeot 207 SW, el Renault Clio Grand Tour, el Ford Fusion y el TATA Indigo. Ninguno de ellos es tan largo ni tiene un maletero tan grande.
El Fabia Combi podrá comprarse con cuatro motores de gasolina y tres Diesel. De gasolina, hay dos con tres cilindros (1,2 l de 60 CV y 1,2 l de 69 CV) y dos con cuatro (1,4 l de 86 CV y 1,6 l de 105 CV). De los tres Diesel, dos tienen tres cilindros (1,4 l TDI de 69 CV y 1,4 l TDI de 80 CV) y uno cuatro (1,9 l TDI de 105 CV).
Todos los motores van unidos un cambio manual de cinco velocidades. Opcionalmente, el motor de gasolina de 105 CV puede asociarse a un cambio automático «Tiptronic» (con convertidor de par hidráulico) de seis velocidades.
Con los motores Diesel de tres cilindros (de 69 y 80 CV), hay razones importantes para recomendar o desaconsejar el Fabia Combi.
Es aconsejable porque, con estos motores, el Combi tiene una buena relación entre prestaciones y consumo, con bastante fuerza en casi cualquier circunstancia. Es muy poco recomendable por lo ruidoso que es y las vibraciones que tiene.
Es decir, desde el punto de vista del agrado de funcionamiento, resulta más aconsejable la versión Diesel de 105 CV, aunque tampoco es silenciosa.
Como la suspensión es algo más dura que en el cinco puertas resulta menos cómodo, ya que se notan más las irregularidades de la carretera.
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