Versiones para casi todos los gustos
La carrocería del Prius ha sido modificada principalmente en su parte frontal y se ha mejorado ligeramente su aerodinámica (el coeficiente aerodinámico es 0,25), lo que contribuye al ahorro de combustible. La longitud total ha aumentado ligeramente hasta 4,46 m.
En el interior del Prius cambian el salpicadero y los asientos delanteros. Su nuevo diseño ha permitido aumentar la longitud disponible para los pasajeros de ambas filas. El maletero tiene 445 l de capacidad, 15 l más que antes. El puesto de conducción tiene ahora información proyectada sobre el parabrisas ("Head Up Display") y un volante ajustable en altura y distancia, con mandos incorporados.
La gama está compuesta por tres versiones, al contrario del anterior, que sólo tenía una. La más asequible (21.700 €), denominada Eco, cuenta con siete airbags, reposacabezas delanteros activos, control de estabilidad (VSC+), climatizador, entrada sin llave para la puerta del conductor, lector de CD con MP3 y llantas de aleación de 15" (neumáticos 195/65).
La versión intermedia (Advance) del Prius además incluye llantas de aleación de 17" (neumáticos 215/45), entrada sin llave para puertas delanteras y maletero, programador de velocidad, conexión Bluetooth, limpiaparabrisas automático y equipo de sonido de mayor calidad. La más costosa (Executive) añade, entre otros elementos, faros de diodos (LED), luces automáticas, alarma antirrobo, cargador de CD, puerto USB y tapicería de cuero.
Aparte de la pintura metalizada, las posibles opciones se agrupan en paquetes y no están disponibles para el Prius Eco. Puede tener un navegador con disco duro, aparcamiento asistido (IPA) y cámara de visión trasera. Hay disponible un techo transparente con células fotovoltaicas y ventilación para enfriar el interior cuando el coche está aparcado (sólo con ruedas de 15"). El Prius Executive puede tener un programador de velocidad activo y un sistema de seguridad pre-colisión.
miércoles junio 17
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