Por espacio interior, el nuevo Toyota Verso es muy similar al anterior Corolla Verso. Sigue siendo un monovolumen espacioso, sobre todo en las dos primeras filas de asientos.
En las plazas delanteras no hay problemas de espacio, ni para un conductor y un acompañante que tengan una altura o complexión superior a la media. El puesto de conducción es semejante al de un turismo y todo queda a mano.
La segunda fila de asientos destaca por el espacio que hay (sobre todo a lo ancho). De hecho, tres adultos pueden viajar con mucha comodidad en estas plazas. Los asientos de esta fila tienen regulación longitudinal y de la inclinación del respaldo.
Los asientos de la tercera fila sólo resultan útiles para niños no crecidos y en trayectos cortos. Van muy cerca del suelo, lo que obliga a llevar las piernas muy flexionadas. No obstante, son unas plazas mucho más cómodas que las de un Nissan Qashqai+2, por ejemplo.
En función de si llevamos el Verso en configuración de 7, 5 o 2 plazas, el volumen del maletero es de 155, 440 y 1.645 l, respectivamente.
El Verso puede comprarse con tres niveles de equipamiento: «Live», «Active» y «Advance». Todas las versiones tienen de serie siete airbags (incluido uno para las rodillas del conductor), control de estabilidad, reposacabezas delanteros activos, aire acondicionado, espejos exteriores con ajuste eléctrico y radio CD MP3. No lleva rueda de repuesto, sino un equipo reparapinchazos.
Según versiones, también puede tener climatizador bizona, acceso y arranque sin llave, sensor de lluvia, encendido automático de faros, retrovisor antideslumbrante, control de velocidad, conexión Bluetooth para teléfono móvil, cámara de visión trasera en maniobras de aparcamiento y llantas de aleación de hasta 17”.
Opcionalmente se puede disponer de techo panorámico, ó barras de techo, y de un paquete que integra un navegador (con disco duro) y faros de xenón.
jueves abril 16
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