Toyota Verso

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El Verso es el monovolumen con el que Toyota sustituye al Corolla Verso. Puede comprarse desde 17.700 euros, con dos motores de gasolina y dos Diesel de hasta 150 CV.

Respecto a otros monovolúmenes semejantes, es una alternativa recomendable porque tiene un equipamiento abundante y un precio intermedio entre los modelos más económicos (como un Renault Grand Scénic o un Opel Zafira) y los más costosos (como un Ford C-Max o un Mazda5).

Este monovolumen tiene un aspecto exterior muy semejante al del Corolla Verso, aunque mucho más moderno. El tamaño exterior es prácticamente el mismo: mide 4,44 m de longitud, 1,79 m de anchura y 1,62 m de altura.

A diferencia del Corolla Verso, que sólo estaba disponible con siete plazas, el Verso puede elegirse en versiones de cinco y siete asientos.

Las cualidades dinámicas del Verso destacan sobre todo por la gran comodidad que da su suspensión. Absorbe muy bien los baches de la carretera sin transmitírselos a los ocupantes, mientras que sujeta muy bien la carrocería para que no tenga movimientos de cabeceo ni balanceo.

El mayor inconveniente es el ruido del viento al chocar con los espejos retrovisores, que se oye con gran intensidad en el interior (y puede resultar molesto en viajes largos).

Hay cuatro motores disponibles: dos son de gasolina (1,6 l de 132 CV y un 1,8 l de 147 CV) y dos Diesel (2,0 l de 126 CV y un 2,2 l de 150 CV). Los tres primeros van unidos a un cambio manual de seis velocidades, mientras que el Diesel de 150 CV va asociado a uno automático de seis marchas (con convertidor hidráulico de par). Opcionalmente, las versiones con el motor de 1,8 l pueden llevar un cambio automático con variador continuo.

Con los motores de gasolina y con el Diesel de 150 CV, el Verso tiene un consumo contenido. Con el motor Diesel de 126 CV, el consumo del Verso (5,4 l/100 km) es excelente; de hecho, no hay ningún otro modelo semejante que consuma menos.

Además de por su bajo consumo, el Verso Diesel de 126 CV es una de las versiones más recomendables por otros motivos. Con este motor, es suave, silencioso y responde muy bien desde un régimen bajo.

jueves abril 16