Fácil, cómodo y estable
El motor del Golf 1.4 TSI de 160 CV es uno de los mejores de entre los de su potencia. Destaca por su suavidad y por su enérgica respuesta en todo momento.
El cambio automático «DSG» es muy recomendable, ya que permite realizar los cambios de marcha de manera rápida y suave, proporcionando brillantes resultados. Tiene dos programas de funcionamiento, uno normal y otro deportivo, recomendable para circular por carreteras de doble sentido cuando se quiere llevar un ritmo mayor que el del tráfico.
De todos los cambios automáticos de este tipo que hemos probado, el del Golf es uno de los mejores. Tanto en fuertes aceleraciones como reducciones, apenas se notan los cambios de marchas.
El consumo es bajo si se circula de manera suave. El consumo medio homologado es de 6,3 l/100 km (6 l con el cambio automático). La aceleración de 0 a 100 km/h es de 8 s y la velocidad máxima es 220 km/h.
En el Golf modelo 2009, Volkswagen ha mejorado algunos aspectos para disminuir el ruido del motor que llega al interior del habitáculo. Es un coche muy silencioso prácticamente a cualquier velocidad a la que se circule.
También es fácil de conducir y tiene un tacto agradable. En esto hay pocas diferencias con el anterior Golf. La dirección tiene una relación entre dureza y precisión muy buena, aunque no es muy rápida ni especialmente directa.
La suspensión de serie de la versión 1.4 TSI de 160 CV es la deportiva, que es algo dura. Opcionalmente se puede adquirir la suspensión de dureza variable «DCC», que permite elegir entre distintos niveles de firmeza de la amortiguación: normal, «confort» (más blanda) o «sport» (más dura). Esta última es aconsejable para circular a gran velocidad y por firme en buen estado, ya que se consigue una trayectoria más precisa.
martes marzo 24
Fácil, cómodo y estable fotos
Salón de Frankfurt 2009
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