Volkswagen Golf 2.0 TDI 110 CV

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Volkswagen Golf 2.0 TDI 110 CV

Esta última edición no ha surgido de un papel en blanco, sino que conserva una buena parte de las características –técnicas y diseño– del modelo anterior. Quien se sintiese cómodo con el modelo anterior, también lo estará en el nuevo.

Lo que aporta el nuevo modelo es una actualización estética, más equipamiento, una puesta a punto de los aspectos relacionados con el confort (por ejemplo, el interior está mejor aislado del ruido) y nuevos motores.

Respecto a los motores hay que destacar 2.0 TDI de 110 CV, muy recomendable por su buen funcionamiento, bajo consumo y por la suavidad de marcha que da (muy superior al anterior 1.9 TDI de 105 CV). También hay un Golf Diesel de 140 CV, pero el de 110 CV es más que suficiente para muchos conductores, en la mayor parte de las condiciones de circulación.

La puesta a punto general que ha experimentado el nuevo Golf sirve para que siga siendo completamente recomendable para aquella clientela que espere algo más de lo que ofrecen coches más baratos, como un Renault Mégane o un Citroën C4. Por la sensación de calidad o por su agrado de uso, el Golf dista poco del Audi A3.

El Golf 2.0 TDI 110 CV está a la venta desde 19.950 €, con cambio manual de cinco velocidades. Opcionalmente puede tener un cambio de marchas automático (DSG), muy recomendable por su funcionamiento. Ninguno de sus rivales puede tener uno mejor, salvo el Audi A3 y el SEAT León, que pueden tener el mismo cambio que el Volkswagen.

Por el momento, el Golf sólo está disponible con carrocería de tres y de cinco puertas. Más adelante se desarrollará un poco más la gama. Volkswagen ha anunciado que habrá una versión de carrocería monovolumen (Golf Plus). También ha anunciado una variante GTI, todo un icono entre los vehículos deportivos de precio moderado. Es posible que también haya un descapotable (Eos), un familiar (Golf Variant) y una variante de cuatro puertas (Jetta).

jueves diciembre 11