Deportivo, pero no tanto
El Golf GTD tiene una suspensión de tipo deportivo y unas ruedas de 17" de diámetro (neumáticos 225/45) con llantas de cinco brazos dobles. La parte frontal de la carrocería tiene un diseño exclusivo con una rejilla en forma de panal y un faldón inferior. En la parte posterior hay un alerón en la parte superior del portón y una salida de escape doble con embellecedor cromado.
En el interior del Golf GTD hay unos asientos deportivos en las plazas delanteras y un climatizador con regulación independiente para las zonas derecha e izquierda. El volante de cuero, achatado en su parte inferior, cuenta con mandos para el manejo de la radio y el programador de velocidad. Los pedales están acabados en aluminio pulido. La alarma antirrobo es un elemento más de serie.
El equipo de sonido del Golf GTD incluye una radio con lector de CD compatible con archivos MP3 y ocho altavoces. También dispone de una conexión de tipo USB para reproductores portátiles, incluyendo el popular iPod. Opcionalmente puede elegirse una radio con pantalla táctil, dos navegadores (uno con disco duro) y un sistema de sonido Dynaudio con un amplificador de ocho canales.
Como en las otras versiones del Golf, el tema de la seguridad está especialmente cuidado en el GTD. Dispone de un control de estabilidad (ESP) con asistencia al contravolante, servofreno de emergencia y distribución electrónica de la fuerza de frenado. Tiene siete airbags incluyendo el de rodillas para el conductor. Los asientos delanteros disponen de un sistema para evitar lesiones cervicales en caso de alcance que Volkswagen denomina WOKS (básicamente consiste en una forma y material especiales en el reposacabezas y respaldo del asiento) y hay unas fijaciones Isofix en los asientos traseros para dos sillas infantiles.
miércoles junio 3
Deportivo, pero no tanto fotos
Salón de Frankfurt 2009
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