Volkswagen Golf GTD
Volkswagen acaba de lanzar en España el Golf GTD, la versión Diesel más potente y deportiva de la gama Golf. Tiene un motor TDI de 170 CV que puede estar asociado a una caja manual o automática DSG. Está a la venta a partir de 28.190 € (con carrocería de tres puertas).
La anterior generación del Golf ya tenía una versión Diesel (TDI) de 170 CV; no obstante, el motor del nuevo Golf GTD es el nuevo 2,0 l de inyección directa por conducto común dotado de filtro de partículas (DPF). Los 170 CV se obtienen a 4.200 rpm y el elevado par máximo (350 Nm) se mantiene constante entre 1.750 y 2.500 rpm.
El Golf GTD con cambio manual de seis velocidades alcanza 222 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 s y tarda 29 s en recorrer mil metros con salida desde parado, pero no es tan rápido como un BMW 120d o un Volvo C30 D5. El consumo medio es 5,3 l/100 km, medio litro más que el BMW y casi uno menos que el Volvo.
Con la caja automática de doble embrague (DSG) las prestaciones son prácticamente iguales y el consumo se eleva ligeramente (5,6 l/100 km). A pesar de ello y del incremento de precio (1.700 € más que la versión manual) puede merecer la pena por la comodidad, suavidad y rapidez de funcionamiento en cualquier circunstancia.
El equipamiento del Golf GTD es el mismo de la versión GTI de gasolina, excepto que no lleva el diferencial autoblocante electrónico (XDS), que mejora la tracción cuando se acelera en curvas lentas. Tiene faros de xenón con iluminación en curva, espejos exteriores abatibles eléctricamente, sensor de lluvia y retrovisor interior con función automática antideslumbramiento.
miércoles junio 3
Volkswagen Golf GTD fotos
Salón de Frankfurt 2009
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