Conducción similar a un Golf de tres o cinco puertas
Conducir un Golf Variant transmite prácticamente lo mismo que un Golf de tres o de cinco puertas. La única diferencia que pueden apreciar algunos conductores es que su amortiguación trasera es algo más dura. Tiene sentido que así sea porque es un coche que permite llevar el maletero muy cargado. Opcionalmente puede tener una amortiguación más dura, que no parece necesaria dado el buen equilibrio que tiene el Golf Variant con la de serie.
El Golf Variant 1.6 TDI 105 CV es cómodo para afrontar largos viajes y es agradable de conducir porque tiene buen tacto. Su motor Diesel tiene un funcionamiento suave y silencioso, mucho más que el 1.9 TDI que tenía el Golf de anterior generación. Gasta poco en casi la totalidad de las circunstancias habituales en carretera. Según datos oficiales facilitados por el fabricante, su consumo de carburante medio es 4,5 l/100 Km. Sólo consume menos el Volvo V50 1.6D DRIVe Start/Stop (3,9 l/100 Km.), en parte porque tiene un sistema automático de parada y arranque del motor durante las detenciones.
De serie tiene un cambio manual de cinco velocidades. Opcionalmente puede tener uno automático de 7 (denominado DSG), que brilla por su rapidez a la hora de cambiar de marcha y por su funcionamiento en carretera. En ciudad no siempre da la suavidad necesaria para que el conductor pueda maniobrar con total precisión en lugares angostos.
Una opción interesante para aumentar la seguridad en carreteras no iluminadas es la iluminación con faros de doble xenón, sólo disponible con el nivel de equipamiento más costoso (Sport). La iluminación de serie, de bombillas halógenas, puede ser insuficiente en ciertos casos.
jueves octubre 15
Conducción similar a un Golf de tres o cinco puertas fotos
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