Volkswagen Golf

General | Equipamiento | Más pruebas

Volkswagen Golf

Volkswagen ha puesto a la venta la sexta generación de su modelo más emblemático, el Golf. Aunque conserva bastantes elementos mecánicos y estructurales del modelo lanzado en 2004, ha sido sometido a una exhaustiva revisión. Puede elegirse con carrocería de tres o cinco puertas y motor Diesel o de gasolina, con una potencia entre 102 y 160 CV. El precio de la versión más asequible es 18.660 € (1.6 Advance de tres puertas).

El nuevo Golf tiene unas medidas similares a las del anterior, aunque su longitud es algo menor (4,20 m) y su anchura crece dos centímetros (1,78 m). La batalla es idéntica, mientras que la anchura de vías es similar. Las carrocerías de tres y de cinco puertas son dimensionalmente iguales.

Dentro de su segmento (el más competido del mercado) el nuevo Golf es más costoso que el KIA cee´d, Peugeot 308 o nuevo Renault Mégane, cuyos precios se ven reducidos por descuentos promocionales más o menos cuantiosos. Por otro lado, el Golf tiene un precio muy inferior a otros modelos "de lujo" como el Audi A3 o el BMW Serie 1.

Por el momento, puede elegirse entre cinco motores para propulsar el Golf. Hay dos Diesel (TDI) de 110 y 140 CV de potencia y tres de gasolina, de 102, 122 y 160 CV de potencia. Pueden estar combinados con una caja de cambios manual o automática de doble embrague (DSG). Incluso hay una versión del TDI de 140 CV que tiene tracción a las cuatro ruedas (4Motion).

El equipamiento de serie del nuevo Golf estrena airbag de rodilla, reposacabezas delanteros activos y luz de circulación diurna. El control de estabilidad ha sido mejorado, ahora actúa sobre la dirección cuando se pierde la trayectoria, de manera que el conductor pueda percibir hacia donde tiene que girar el volante para recuperar el control. Por otro lado, tiene un programa específico para remolcado, que tiene en cuenta la presencia del remolque a la hora de intervenir en una situación de riesgo.

viernes noviembre 14