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La gama de vehículos BlueMotion de Volkswagen tienen ciertos cambios respecto a las versiones que derivan con el objeto de bajar el consumo. El primer BlueMotion ha sido un Polo, el segundo un Passat y el próximo será un Golf.

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Para bajar el consumo del Passat, Volkswagen ha mejorado la aerodinámica (los muelles son más cortos, por lo que la carrocería va un poco más cerca del suelo, y ha tapado parcialmente los conductos que refrigeran los frenos). Otro cambio ha sido cambiar la dosificación del gasóleo cuando el motor funciona a carga parcial (sin pisar el acelerador a tope). Por último, ha alargado los desarrollos de transmisión (para que el motor funcione a un régimen más bajo para una velocidad dada).

Tiene un indicador luminoso que avisa de cuándo hay que cambiar de marcha (aumentar o reducir). Me parece un accesorio muy interesante porque sirve como guía para practicar una conducción suave, aunque no es aconsejable conducir continuamente según esas indicaciones. Este sistema indica cual es la marcha adecuada para la aceleración que quiere el conductor. Con él, se puede saber cuándo cambiar a una marcha más larga o cuándo es preferible reducir si, por ejemplo, el régimen del motor es muy bajo y el acelerador va muy pisado.

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