Una gama un poco corta
El Polo español puede tener dos niveles de equipamiento, llamados Advance y Sport. En Alemania esos acabados tienen una denominación distinta (Trendline y Highline), y hay un tercer escalón (Comfortline) intermedio entre los dos anteriores.
Todas las versiones del Polo incorporan de serie control de estabilidad (ESP), cuatro airbags (frontales y laterales delanteros), reposacabezas activos para las plazas delanteras y luz diurna.
A los elementos mencionados anteriormente el equipamiento Advance añade el aire acondicionado (excepto la versión de gasolina de 70 CV), dirección asistida, ayuda al arranque en pendiente, asiento del conductor con ajuste de altura, asiento posterior abatible por partes, espejos exteriores eléctricos y equipo de sonido capaz de reproducir archivos MP3.
El equipamiento Sport incluye además llantas de aleación de 15", faros antiniebla, asientos delanteros de estilo deportivo con cajones bajo la banqueta, volante de cuero, indicador de presión de los neumáticos y ordenador de viaje. El suelo del maletero puede ajustarse a dos alturas y la rueda de repuesto es de emergencia.
El Polo de tres puertas puede tener opcionalmente programador de velocidad, alarma antirrobo, sensor de lluvia, gancho de remolque y suspensión deportiva. Ciertas opciones están reservadas a las versiones Sport, como climatizador, llantas de aleación (hasta 17" de diámetro), ayuda al aparcamiento trasero, navegador y mandos multifunción en el volante. Algunas opciones no están disponibles individualmente.
viernes septiembre 4
Una gama un poco corta fotos
Salón de Frankfurt 2009
Todas las novedades de las grandes marcas, fotos, prototipos y mucho más, en nuestro especial.
