Volkswagen Polo
La 5ª generación del Volkswagen Polo estará a la venta desde septiembre, con carrocería de tres y de cinco puertas (aunque, de momento, Volkswagen sólo ha mostrado imágenes de la de cinco). Su aspecto es muy parecido al del Golf VI.
Es un coche completamente nuevo con unas dimensiones mayores que el Polo que aún se vende. Mide 3,97 m de longitud (5 cm más); el maletero también es más grande: 280 l (10 más).
Dinámicamente da un resultado muy bueno. Es muy agradable de conducir en toda circunstancia, sobre todo en carretera abierta, ya que tiene una estabilidad lineal alta. Además, su suspensión da bastante comodidad a los ocupantes.
Inicialmente, podrá comprarse con tres motores de gasolina, que ya están disponibles en el actual Polo. Son un 1,2 l de 60 CV, un 1,2 l de 69 CV y un 1,4 l de 86 CV.
A finales de 2009, también podrá elegirse con un 1,2 l TSI de 105 CV (que está turboalimentado). Con este motor el resultado es excelente, ya que tiene una gran fuerza y una buena capacidad de aceleración desde un régimen muy bajo hasta el de giro máximo.
Los motores Diesel sí son todos nuevos. Son diferentes variantes del 1,6 l TDI de inyección directa por conducto común, que ya está disponible en algunos modelos del Grupo Volkswagen. En el Polo, habrá versiones con 75, 90 y 105 CV.
Con cualquiera de los motores Diesel tiene un funcionamiento notablemente más suave y silencioso que con el 1.4 TDI y el 1.9 TDI que lleva el actual modelo.
Los motores de gasolina de 86 y de 105 CV, y el Diesel de 90 CV podrán asociarse opcionalmente a un cambio automático «DSG».
El Polo 1.6 TDI, en cualquiera de sus variantes, tiene un consumo bajo: 4,2 l/100 km. Existirá una versión BlueMotion del Polo 1.6 TDI de 90 CV, que tendrá ciertos cambios (entre ellos, un dispositivo automático de parada y arranque del motor cuando el coche está detenido) para que su consumo sea aún más bajo (exactamente, 3,8 l/100 km).
Además, para 2010 está previsto un Polo BlueMotion con un motor TDI de 1,2 l y 75 CV, con el que consumirá tan sólo 3,3 l/100 km.
Todos los Polo destinados al mercado europeo se fabrican en la factoría que Volkswagen tiene en Pamplona (Navarra).
viernes mayo 29
Volkswagen Polo fotos
Salón de Frankfurt 2009
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