Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140 CV
Prácticamente por lo mismo de lo que cuesta un Scirocco 2.0 TDI 140 CV (27.120 €) hay un Golf con el mismo motor y equipamiento parecido. La decisión entre uno y otro se debe tomar, sobre todo, en términos de funcionalidad o estética. El Scirocco carece de las amplias plazas traseras del Golf y su carrocería más baja dificulta el acceso al interior. Estas son las diferencias básicas, también hay otras mucho menos sensibles, como la respuesta dinámica en carretera.
El Scirocco puede tener una amplia gama de motores tanto de gasolina como Diesel. Los de gasolina (122, 160 y 200 CV) son posiblemente la mejor alternativa por agrado de uso y respuesta. Los Diesel (de 140 y 170 CV) se imponen por su bajo consumo (pese al buen rendimiento de los de gasolina) a costa de un funcionamiento claramente más áspero y menos refinado. El Scirocco con el motor 2.0 TDI de 140 CV es un vehículo suficientemente rápido para una utilización cotidiana y también para disfrutar de una conducción de estilo rápido.
El equipamiento de serie es abundante y el opcional consta de lo que suele ser habitual en muchos coches de este tipo, con la excepción de que no puede tener faros de xenón (con el inconveniente de que la iluminación de los faros de serie, con bombillas halógenas, es mala).
La competencia de este coche son, entre otros, el Alfa Romeo GT, el Opel Astra GTC, el Renault Mégane Coupé o el Volvo C30. Todos ellos,como el Scirocco, tienen unas plazas traseras aprovechables. Coches como el Audi TT son para un público que conceda poca importancia a la posibilidad de llevar pasajeros con cierta comodidad.
jueves julio 16
Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140 CV fotos
Salón de Frankfurt 2009
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