Volvo S80 2009
Volvo ha renovado el S80, su berlina de lujo, con modificaciones en el aspecto del exterior y del interior, en el equipamiento y en los motores. Está a la venta desde 34.140 euros.
El aspecto del exterior de esta berlina de cuatro puertas y casi 4,9 m de longitud es ligerísimamente distinto. Ahora, hay una nueva parilla delantera y elementos cromados en el exterior de la carrocería. La novedad más importante en la gama 2009 del S80 son dos nuevos motores Diesel, de 175 y 205 CV.
El nuevo S80 D5 de 205 CV puede comprarse desde 39.975 euros. Respecto a otros modelos semejantes, tiene un precio más económico que un Audi A6 2.7 TDI, un BMW 525d y un Mercedes-Benz E 250 CV. Un Skoda Superb TDI de 170 CV y un Ford Mondeo TDCI de 175 CV son dos alternativas menos costosas que el S80.
Con los dos nuevos motores, la gama del S80 queda formada por cinco motores de gasolina y cuatro Diesel. Algunos motores pueden estar acoplados a transmisiones con tracción delantera o total.
Los de gasolina son un 2,0 l de 145 CV, un 2,5 l de 200 CV, un 3,2 l de 238 CV, un 3,0 l Turbo de 286 CV y un 4,4 l V8 de 316 CV. Los dos motores más potentes sólo están disponibles en versiones con tracción total.
Los motores Diesel son un 1,6 l de 109 CV (a la venta a mediados de año), un 2,0 l de 136 CV, un 2,4 l de 175 CV y un 2,4 l D5 de 205 CV (que reemplaza a la variante de 185 CV).
El S80 es un coche estable y con una cierta agilidad que lo hace muy agradable de conducir en carreteras con curvas.
Con el motor D5 de 205 CV no tiene unas prestaciones sorprendentes, pero son suficientes en casi cualquier circunstancia, permitiendo una velocidad de crucero muy alta y capacidad suficiente para adelantar rápidamente en sitios con poco espacio. Es algo más suave y silencioso que con el de 185 CV. También tiene más fuerza a un régimen bajo y sale mejor desde parado.
Puede elegirse con la suspensión de serie o con una deportiva («chasis sport»). Deja de estar disponible la suspensión con amortiguación variable «Four-C». La suspensión de serie ha sido retocada para que sea más cómoda que antes. Según nuestras impresiones, es algo más cómodo pero sigue siendo más bien dura.
viernes abril 3
Volvo S80 2009 fotos
Salón de Detroit 2010
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