Volvo ha puesto a la venta el XC70 D5, una versión todo terreno del V70, un turismo con carrocería familiar. Tiene un motor de 5 cilindros, 2,4 l de cilindrada y 185 CV. El precio de venta comienza en 43.505 €.
Si lo comparamos con otros modelos de similares características, tiene un precio más bajo que el Audi Allroad y es más costoso que el Subaru Outback y el Skoda Scout, si bien éstos disponen de mucho menos equipamiento posible.
La altura del Volvo hasta el suelo es 210 mm., mayor que la de los otros tres. Sólo cuenta con cinco plazas.
Tiene tracción total. A través de un sistema hidráulico, este dispositivo se conecta de manera automática. Para paliar la falta de reductora, posee de serie un control de descenso electrónico («HDC»), que mantiene la velocidad constante al bajar una pendiente. Para las versiones con cambio manual hay un sistema de ayuda al arranque en rampa, que mantiene el coche frenado hasta que el conductor pisa el acelerador.
El XC70 D5 está disponible con caja de cambios manual o automática de seis marchas; esta última facilita una marcha más suave y agradable, tanto por ciudad como por campo.
Al igual que el V70, dispone de elementos de ayuda a la conducción, como la detección de objetos en ángulo muerto, el programador de velocidad activo, el alumbrado en curva y el «IDIS», sistema que filtra la información que, en situaciones de riesgo, llega al conductor.
Posee un servofreno de emergencia, que acorta la distancia de frenado, y el control de estabilidad («DSTC») también es de serie. También ha mejorado el sistema de protección en impactos traseros «WHIPS».
Como elementos opcionales hay, entre otros, un portón trasero con apertura y cierre eléctricos, sistema de apertura, cierre y arranque sin llave, ventanillas delanteras hidrófugas, cristales laminados, calefacción y ventilación en los asientos delanteros, pantallas y DVD para las plazas traseras, o una función en el mando a distancia que proporciona cierta información importante para la seguridad de su propietario.