<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1" ?>
<rss version="2.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">
<channel>
<title><![CDATA[Yahoo! rss_cars : Volkswagen]]></title>
<link>http://es.cars.yahoo.com/pruebas/volkswagen/index.html</link>
<description><![CDATA[Volkswagen]]></description>
<language>esdata</language>
<lastBuildDate>Thu, 19 Nov 2009 06:53:15 GMT</lastBuildDate>
<item>
<title><![CDATA[Asientos delanteros con gran sujeción lateral y espacio para cuatro]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - Los asientos delanteros del Golf GTD (como los del GTI) dan una gran sujeción lateral y también son cómodos para viajar varias horas ... ]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-gtd-2-0-tdi-170-cv/asientos-delanteros-gran-sujeci-n-lateral-espacio-cuatro.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-gtd-2-0-tdi-170-cv/asientos-delanteros-gran-sujeci-n-lateral-espacio-cuatro.html</guid>
<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 06:53:15 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091119/06/2032505125-asientos-delanteros-gran-sujeci-n-lateral-espacio-cuatro-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091119/06/2032505125-asientos-delanteros-gran-sujeci-n-lateral-espacio-cuatro.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091119/06/2032505125-asientos-delanteros-gran-sujeci-n-lateral-espacio-cuatro.jpg" length="29942" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Rápido y fácil de conducir]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - Tiene una suspensión firme pero con la que se viaja con suficiente confor, porque no es excesivamente durat.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-gtd-2-0-tdi-170-cv/r-pido-f-cil-conducir.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-gtd-2-0-tdi-170-cv/r-pido-f-cil-conducir.html</guid>
<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 06:53:15 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091119/06/109750159-r-pido-f-cil-conducir-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091119/06/109750159-r-pido-f-cil-conducir.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091119/06/109750159-r-pido-f-cil-conducir.jpg" length="28981" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Volkswagen Golf GTD 2.0 TDI 170 CV]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - Con el Golf GTD se puede disfrutar del consumo de un Diesel y de las cualidades dinámicas de un compacto deportivo apto para ser utilizado todos los días.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-gtd-2-0-tdi-170-cv/volkswagen-golf-gtd-2-0-tdi-170-cv.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-gtd-2-0-tdi-170-cv/volkswagen-golf-gtd-2-0-tdi-170-cv.html</guid>
<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 06:53:15 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091119/06/2773939774-gti-motor-diesel-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091119/06/2773939774-gti-motor-diesel.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091119/06/2773939774-gti-motor-diesel.jpg" length="36023" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Un maletero grande y bien equipado]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - El maletero tiene un volumen de 505 l, y además un doble fondo.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-variant-1-6-tdi-105-cv/maletero-grande-equipado.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-variant-1-6-tdi-105-cv/maletero-grande-equipado.html</guid>
<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 07:52:04 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091015/06/4227332954-maletero-grande-equipado-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091015/06/4227332954-maletero-grande-equipado.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091015/06/4227332954-maletero-grande-equipado.jpg" length="33649" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Conducción similar a un Golf de tres o cinco puertas]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - Conducir un Golf Variant transmite prácticamente lo mismo que un Golf de tres o de cinco puertas.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-variant-1-6-tdi-105-cv/conducci-n-similar-golf-tres-cinco-puertas.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-variant-1-6-tdi-105-cv/conducci-n-similar-golf-tres-cinco-puertas.html</guid>
<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 07:52:04 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091015/06/2322722558-conducci-n-similar-golf-tres-cinco-puertas-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091015/06/2322722558-conducci-n-similar-golf-tres-cinco-puertas.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091015/06/2322722558-conducci-n-similar-golf-tres-cinco-puertas.jpg" length="37914" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI 105 CV]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - El nuevo Golf con carrocería familiar tiene un gran parecido con el anterior. Con el motor 1.6 TDI de 105 CV gasta poco y es agradable de utilizar.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-variant-1-6-tdi-105-cv/volkswagen-golf-variant-1-6-tdi-105-cv.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-variant-1-6-tdi-105-cv/volkswagen-golf-variant-1-6-tdi-105-cv.html</guid>
<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 07:52:04 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091015/06/429305202-costoso-pr-ctico-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091015/06/429305202-costoso-pr-ctico.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091015/06/429305202-costoso-pr-ctico.jpg" length="35675" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Amplio y bien acabado]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - El Volkswagen Polo tiene un habitáculo espacioso, en el que cuatro adultos pueden viajar con comodidad.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-polo-1-6-tdi-75-cv/amplio-acabado.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-polo-1-6-tdi-75-cv/amplio-acabado.html</guid>
<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 09:24:32 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091006/08/205113973-amplio-acabado-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091006/08/205113973-amplio-acabado.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091006/08/205113973-amplio-acabado.jpg" length="28948" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Fácil de conducir y parco en consumo]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - La característica dinámica más destacable del Polo es lo fácil que resulta de conducir sea cual sea el estado de la calzada.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-polo-1-6-tdi-75-cv/f-cil-conducir-parco-consumo.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-polo-1-6-tdi-75-cv/f-cil-conducir-parco-consumo.html</guid>
<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 09:24:32 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091006/08/1295170278-f-cil-conducir-parco-consumo-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091006/08/1295170278-f-cil-conducir-parco-consumo.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091006/08/1295170278-f-cil-conducir-parco-consumo.jpg" length="26376" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Volkswagen Polo 1.6 TDI 75 CV]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - Con el nuevo Polo, Volkswagen ofrece un coche amplio y mejor acabado que la media. El motor Diesel de 75 CV gasta muy poco, pero no es el más indicado para algunos usos.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-polo-1-6-tdi-75-cv/volkswagen-polo-1-6-tdi-75-cv.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-polo-1-6-tdi-75-cv/volkswagen-polo-1-6-tdi-75-cv.html</guid>
<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 09:24:32 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091006/08/2730406394-m-s-14-000-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091006/08/2730406394-m-s-14-000.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20091006/08/2730406394-m-s-14-000.jpg" length="33564" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Volkswagen L1 Concept]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - Es un prototipo híbrido en el que todo ha sido pensado para que tenga un consumo de combustible muy bajo. Gasta 1,49 l/100 km de gasóleo.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-l1-concept/volkswagen-l1-concept.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-l1-concept/volkswagen-l1-concept.html</guid>
<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 09:07:32 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090922/08/3108273198-r-cord-consumo-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090922/08/3108273198-r-cord-consumo.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090922/08/3108273198-r-cord-consumo.jpg" length="30758" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Volkswagen E-Up! Concept]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - El E-Up! es muy parecido al coche urbano eléctrico que Volkswagen comercializará en 2013. Es fácil de conducir y tiene unas prestaciones muy buenas.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-e-up-concept/volkswagen-e-up-concept.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-e-up-concept/volkswagen-e-up-concept.html</guid>
<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 08:30:56 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090918/07/231687949-sencillo-gil-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090918/07/231687949-sencillo-gil.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090918/07/231687949-sencillo-gil.jpg" length="42283" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Volkswagen Polo 3p]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - El nuevo Volkswagen Polo de tres puertas no tiene novedades importantes respecto al de cinco. Dispone de un buen equipamiento de seguridad.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-polo-3p/volkswagen-polo-3p.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-polo-3p/volkswagen-polo-3p.html</guid>
<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 08:05:57 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090915/07/1406947474-volkswagen-polo-3p-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090915/07/1406947474-volkswagen-polo-3p.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090915/07/1406947474-volkswagen-polo-3p.jpg" length="43126" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Una gama un poco corta]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - El Polo español puede tener dos niveles de equipamiento, llamados Advance y Sport.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-polo-3p/gama-corta.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-polo-3p/gama-corta.html</guid>
<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 08:54:15 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090904/07/93453772-gama-corta-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090904/07/93453772-gama-corta.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090904/07/93453772-gama-corta.jpg" length="42640" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Volkswagen Golf Variant]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - El nuevo Volkswagen Golf Variant está a la venta desde 21.420 euros. Tiene cambios en el exterior, en el interior y en los motores.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-variant/volkswagen-golf-variant.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-variant/volkswagen-golf-variant.html</guid>
<pubDate>Fri, 07 Aug 2009 08:20:06 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090807/07/2656084136-nuevo-aspecto-golf-variant-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090807/07/2656084136-nuevo-aspecto-golf-variant.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090807/07/2656084136-nuevo-aspecto-golf-variant.jpg" length="42726" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Bien para dos y suficiente para cuatro]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - Aunque tiene una carrocería relativamente baja no es un cupé incómodo, ni renuncia a unas plazas traseras con espacio razonable para dos adultos de talla media, siempre que no vayan a realizar largos viajes.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-scirocco-2-0-tdi-140-cv/suficiente-cuatro.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-scirocco-2-0-tdi-140-cv/suficiente-cuatro.html</guid>
<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 08:38:03 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090716/07/3758617708-suficiente-cuatro-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090716/07/3758617708-suficiente-cuatro.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090716/07/3758617708-suficiente-cuatro.jpg" length="37336" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Fácil y agradable de conducir]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - Por unos 1.500 € menos de lo que cuesta un Scirocco 2.0 TDI 140 CV, hay un Scirocco 1.4 TSI 160 CV, que proporciona una capacidad de aceleración y una suavidad de funcionamiento claramente mayores.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-scirocco-2-0-tdi-140-cv/f-cil-agradable-conducir.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-scirocco-2-0-tdi-140-cv/f-cil-agradable-conducir.html</guid>
<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 08:38:03 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090716/07/2578358603-f-cil-agradable-conducir-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090716/07/2578358603-f-cil-agradable-conducir.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090716/07/2578358603-f-cil-agradable-conducir.jpg" length="39990" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140 CV]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - Su llamativa carrocería tiene funcionalidad suficiente para transportar a cuatro personas y poco equipaje. Su motor tiene fuerza suficiente para una utilización normal, aunque es menos refinado que los de gasolina.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-scirocco-2-0-tdi-140-cv/volkswagen-scirocco-2-0-tdi-140-cv.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-scirocco-2-0-tdi-140-cv/volkswagen-scirocco-2-0-tdi-140-cv.html</guid>
<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 08:38:03 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090716/07/3627881954-cup-precio-golf-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090716/07/3627881954-cup-precio-golf.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090716/07/3627881954-cup-precio-golf.jpg" length="37109" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Amplio y bien terminado]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - La mayor diferencia práctica del Golf GTI respecto a otros modelos de la gama (salvo el GTD) son los cómodos asientos delanteros, que proporcionan una sujeción lateral correcta y necesaria para un coche predispuesto para una conducción rápida por curvas.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-3p-gti-2-0-tsi-210-cv/amplio-terminado.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-3p-gti-2-0-tsi-210-cv/amplio-terminado.html</guid>
<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 10:01:47 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090702/09/29467206-amplio-terminado-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090702/09/29467206-amplio-terminado.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090702/09/29467206-amplio-terminado.jpg" length="41389" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Rápido y agradable]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - En recta o en curva, despacio o deprisa el Golf GTI es satisfactorio.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-3p-gti-2-0-tsi-210-cv/r-pido-agradable.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-3p-gti-2-0-tsi-210-cv/r-pido-agradable.html</guid>
<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 10:01:47 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090702/09/2114495837-r-pido-agradable-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090702/09/2114495837-r-pido-agradable.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090702/09/2114495837-r-pido-agradable.jpg" length="42515" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Volkswagen Golf 3p GTI 2.0 TSI 210 CV]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - El Golf GTI de sexta generación tiene varias características que hacen de él un vehículo que puede satisfacer a clientes muy distintos]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-3p-gti-2-0-tsi-210-cv/volkswagen-golf-3p-gti-2-0-tsi-210-cv.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-3p-gti-2-0-tsi-210-cv/volkswagen-golf-3p-gti-2-0-tsi-210-cv.html</guid>
<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 10:01:47 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090702/09/1464492188-sigue-veh-culo-especial-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090702/09/1464492188-sigue-veh-culo-especial.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090702/09/1464492188-sigue-veh-culo-especial.jpg" length="38969" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Mejor para carretera que para campo]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - El Tiguan R Line tiene unos neumáticos 255/45 R19. Unos neumáticos de este tipo, con un perfil tan pequeño, no son recomendables para utilizar por el campo porque es muy fácil dañarlos a poco que se sobrepase una irregularidad de cierta entidad.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-tiguan-r-line/mejor-carretera-campo.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-tiguan-r-line/mejor-carretera-campo.html</guid>
<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 06:58:56 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090701/06/2255228271-mejor-carretera-campo-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090701/06/2255228271-mejor-carretera-campo.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090701/06/2255228271-mejor-carretera-campo.jpg" length="41279" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Volkswagen Tiguan R Line]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - Volkswagen "maquilla" el Tiguan para ofrecer a los clientes una versión con un cierto aspecto deportivo.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-tiguan-r-line/volkswagen-tiguan-r-line.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-tiguan-r-line/volkswagen-tiguan-r-line.html</guid>
<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 06:58:56 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090701/06/2729314604-todoterreno-carretera-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090701/06/2729314604-todoterreno-carretera.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090701/06/2729314604-todoterreno-carretera.jpg" length="36979" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Deportivo, pero no tanto]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - El Golf GTD tiene una suspensión de tipo deportivo y unas ruedas de 17" de diámetro (neumáticos 225/45) con llantas de cinco brazos dobles.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-gtd/deportivo.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-gtd/deportivo.html</guid>
<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 07:00:33 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090603/06/1047158928-deportivo-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090603/06/1047158928-deportivo.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090603/06/1047158928-deportivo.jpg" length="42931" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Volkswagen Golf GTD]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - El Golf GTD es un Diesel cuya filosofía es similar a la del GTI de gasolina, aunque un peldaño por debajo en prestaciones. Su precio es alto, pero tiene un equipamiento abundante.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-gtd/volkswagen-golf-gtd.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-gtd/volkswagen-golf-gtd.html</guid>
<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 07:00:33 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090603/06/1460246538-siglas-solera-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090603/06/1460246538-siglas-solera.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090603/06/1460246538-siglas-solera.jpg" length="41413" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Calidad superior a la media]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - El interior del nuevo Volkswagen Polo está por encima del modelo anterior, tanto por calidad de acabado como por espacio interior.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-polo/calidad-superior-media.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-polo/calidad-superior-media.html</guid>
<pubDate>Fri, 29 May 2009 08:33:37 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090529/07/541524780-calidad-superior-media-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090529/07/541524780-calidad-superior-media.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090529/07/541524780-calidad-superior-media.jpg" length="40067" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Volkswagen Polo]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - El nuevo Volkswagen Polo estará a la venta desde septiembre. Tiene unas buenas cualidades dinámicas y un interior que destaca por su calidad de acabado.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-polo/volkswagen-polo.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-polo/volkswagen-polo.html</guid>
<pubDate>Fri, 29 May 2009 08:33:37 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090529/07/3899279326-5-generaci-n-polo-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090529/07/3899279326-5-generaci-n-polo.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090529/07/3899279326-5-generaci-n-polo.jpg" length="39006" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Novedad: Volkswagen Polo]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - El nuevo Volkswagen Polo estará a la venta a mediados de 2009. Estrena motores de gasolina (como un 1,2 l de 105 CV) y Diesel (como un 1,6 l TDI de 90 CV).]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/novedad-volkswagen-polo/novedad-volkswagen-polo.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/novedad-volkswagen-polo/novedad-volkswagen-polo.html</guid>
<pubDate>Wed, 13 May 2009 09:14:17 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090513/08/3215406223-volkswagen-polo-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090513/08/3215406223-volkswagen-polo.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090513/08/3215406223-volkswagen-polo.jpg" length="38396" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Novedad: Volkswagen Golf GTI]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - El Volkwagen Golf GTI es la versión más potente y deportiva del actual Golf. Está a la venta, con un motor de 211 CV, desde 28.900 euros.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/novedad-volkswagen-golf-gti/novedad-volkswagen-golf-gti.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/novedad-volkswagen-golf-gti/novedad-volkswagen-golf-gti.html</guid>
<pubDate>Tue, 05 May 2009 14:56:04 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="78" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090505/13/3220300955-volkswagen-golf-gti-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090505/13/3220300955-volkswagen-golf-gti.jpg" expression="full" width="566" height="297" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090505/13/3220300955-volkswagen-golf-gti.jpg" length="45239" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Volkswagen Golf GTI]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - El Volkwagen Golf GTI es la versión más potente y deportiva del actual Golf. Está a la venta, con un motor de 211 CV, desde 28.900 euros.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-gti/volkswagen-golf-gti.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-gti/volkswagen-golf-gti.html</guid>
<pubDate>Mon, 20 Apr 2009 11:50:57 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="93" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090420/10/1674657310-aut-ntico-deportivo-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090420/10/1674657310-aut-ntico-deportivo.jpg" expression="full" width="390" height="244" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090420/10/1674657310-aut-ntico-deportivo.jpg" length="27601" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Con un equipamiento muy abundante]]></title>
<description><![CDATA[Km 77 - El interior del Volkswagen Golf GTI de la sexta generación es básicamente igual que el de la quinta generación.]]></description>
<link>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-gti/equipamiento-abundante.html</link>
<guid>http://es.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://es.cars.yahoo.com/pruebas-coches/volkswagen-golf-gti/equipamiento-abundante.html</guid>
<pubDate>Mon, 20 Apr 2009 11:50:57 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="93" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090420/10/446464647-equipamiento-abundante-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090420/10/446464647-equipamiento-abundante.jpg" expression="full" width="390" height="244" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/km77/20090420/10/446464647-equipamiento-abundante.jpg" length="25473" type="image/jpeg"/>
</item>
</channel>
</rss>
<!-- 1259138124 --><!-- p2.auto.ird.yahoo.com uncompressed/chunked Wed Nov 25 08:35:24 GMT 2009 -->
