Alfa Romeo 147

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Una nueva versión con autoblocante

El Alfa Romeo 147 tiene versiones nuevas y algunos cambios en el equipamiento. Está disponible, desde 16.800 euros, con tres motores de gasolina y dos Diesel.

El Alfa Romeo 147 es un turismo compacto que está disponible con carrocería de tres o cinco puertas, desde 16.800 euros.

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Mide 4,22 m de longitud, 1,73 m de anchura y 1,44 m de altura. Teniendo en cuenta su longitud, tiene un maletero muy pequeño, de tan sólo 292 l de volumen. Tampoco tiene mucho espacio interior, ni es muy adecuado para llevar a cinco adultos. El habitáculo es algo más estrecho que la media y tampoco destaca por la altura libre; en cambio, el espacio para las piernas es bueno.

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Puede elegirse con tres motores de gasolina (1,6 l TS de 105 CV; 1,6 l TS de 120 CV; y 2,0 l TS de 150 CV) y dos Diesel (1,9 l JTD Multijet en variantes de 120 y 150 CV).

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Las versiones con los dos motores Diesel destacan por tener una buena relación entre prestaciones y consumo. El 147 Diesel de 120 CV alcanza 196 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 s y consume 5,8 l cada 100 km.

La versión Diesel de 150 CV tiene una velocidad máxima de 208 km/h, acelera en 8,8 s y tiene un consumo medio de 5,9 l/100 km. Es un motor silencioso y tiene un funcionamiento suave.

A principios de 2007, habrá una nueva versión denominada «Q2», que se distingue por la utilización de un diferencial autoblocante. Sólo estará disponible con el motor Diesel de 150 CV.

El 147 «Q2» tiene la carrocería ensanchada, una suspensión de menor altura al suelo, ligeros cambios en el frontal, las cubiertas de los retrovisores satinadas, un alerón trasero y el terminal de escape cromado.

Además, lleva un diferencial autoblocante mecánico de tipo «Torsen» en el eje delantero. Su objetivo es repartir el par motor entre las ruedas delanteras, según las condiciones de adherencia y de conducción. Con este dispositivo, se debería mejorar la motricidad de este 147 respecto a las versiones normales.

En el interior, tiene algunos elementos tapizados en piel con costuras rojas, como el volante, el pomo del cambio y el tirador del freno de mano. Otros rasgos decorativos de esta versión son la iluminación en blanco del cuadro de instrumentos, los embellecedores grises del volante y de la consola central, y los pedales de aluminio.

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