El portón posterior es la principal novedad
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En realidad el Sportwagon no ha sido diseñado para ser un verdadero familiar, sino que simplemente se ha buscado aumentar su funcionalidad gracias al portón posterior. El espacio interior es el mismo que el de la berlina, es decir, no demasiado amplio. Por fuera, el 159 Sportwagon también mide lo mismo que el cuatro puertas, 4,66 metros.
El 159 Sportwagon tiene los mismos motores que están disponibles para el modelo de cuatro puertas, todos con inyección directa de combustible. El más potente de gasolina es un V6 que cubica 3,2 l y desarrolla 260 CV de potencia máxima. Los otros dos motores de gasolina tienen cuatro cilindros, con cilindradas de 1,9 y 2,2 l y potencias de 160 y 185 CV respectivamente. Estos tres motores, que Alfa denomina JTS por la inyección directa de gasolina, tienen distribución variable en admisión y escape para mejorar la respuesta al acelerar. Más adelante habrá otro cuatro cilindros de 1,8 l y 140 CV de inyección indirecta y procedencia General Motors.
Los Diesel (JTD) son el conocido 1,9 l de cuatro cilindros que también utiliza Opel en versiones de dos y cuatro válvulas por cilindro con 120 y 150 CV respectivamente, y un cinco cilindros en línea de 2,4l y 200 CV de potencia. Todos ellos tienen el más reciente sistema de alimentación por conducto común que permite realizar múltiples inyecciones por ciclo para mejorar el consumo y reducir las emisiones contaminantes.
Por el momento, las cajas de cambios son manuales de seis relaciones en todos los casos. Alfa tiene pensado lanzar versiones automáticas ya sea con embrague pilotado tipo Selespeed (en el 2.2 JTS) o con convertidor hidráulico de par. La tracción se efectúa a las ruedas delanteras excepto en el 3.2, que tiene tracción total. El 2.4 JTD también tendrá una versión con tracción a las cuatro ruedas próximamente.
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Re: Citroen Xsara Picasso. (jose) 
