Bien en todo tipo de carreteras y en caminos poco complicados
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El Audi A6 allroad quattro es un coche de carretera que puntualmente puede circular por superficies campestres no demasiado complicadas.
De serie tiene una suspensión con muelles neumáticos, con cinco ajustes posibles de dureza y de altura libre al suelo. En el mejor de los casos la altura libre al suelo es 185 mm, que es suficiente para pasar por donde sería imposible con una berlina convencional, aunque no es mucho en relación a un auténtico todoterreno como un BMW X5, un Mercedes-Benz ML o un Audi Q7.
Un aspecto interesante de este coche es que su faceta como coche para utilizar puntualmente por campo, no perjudica a sus cualidades como coche de carretera. De hecho, el Audi allroad rueda en carretera como una buena berlina de lujo: es silencioso, suave y estable, a pesar de su elevado peso. Su nivel de comodidad también es muy elevado, incluso mejor que el de un A6 sin suspensión neumática.
Su carrocería es muy funcional por partida doble. Por una parte, tiene mejor acceso al maletero que las carrocerías de cuatro puertas. En segundo lugar, el maletero (muy voluminoso) tiene múltiples posibilidades de configuración para adaptarlo en función del tipo de objetos que se vayan a transportar, para que vayan lo mejor sujetos posible.
El motor Diesel de 3,0 l y 233 CV de potencia máxima puede ser la mejor alternativa de toda la gama. Mueve con soltura la carrocería del Audi allroad quattro en cualquier circunstancia y su consumo puede ser bajo si se conduce a una velocidad más o menos sostenida. El motor 2,7 l de 190 CV también es muy suave, pero su respuesta puede ser algo débil en ciertas condiciones. No cabe esperar que el 3,2 FSI de 255 CV sea más rápido que el 3,0 TDI de 233 CV, pero su coste por kilómetro es claramente más elevado.
El Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI está a la venta por 55.540 € con cambio manual y por 57.840 € con cambio automático (que funciona muy bien). Su precio es parecido al de un BMW 530xd Touring o un Mercedes-Benz 320 CDI 4Matic; aunque se parecen por el tipo de carrocería, ninguno de ellos tiene la capacidad del A6 allroad para circular fuera de la carretera.
Un Audi Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. es algo más económico que el A6 allroad (54.860 €).
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