Amplio, bien acabado y costoso
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El Audi A6 con el motor Diesel de 2,7 l y 180 CV es un coche silencioso, con unas prestaciones correctas y acordes a su potencia. Está mejor acabado que la media y, en la versión «Avant» (carrocería familiar), tiene un maletero muy versátil
El Audi A6 2.7 TDI está disponible con las dos carrocerías de la gama, cuatro puertas y familiar («Avant»); nosotros lo hemos probado con la segunda. Con ella cuesta 42.820 €.
Es muy recomendable para quien valore la amplitud que haya en las plazas traseras y en el maletero. Se distingue de otros coches espaciosos en que, de serie y opcionalmente, tiene accesorios que facilitan el uso del maletero y lo hacen más versátil.
El equipamiento de serie es abundante, pero hay muchos elementos que son opcionales en este A6 y de serie en coches menos costosos. La calidad de acabado es mejor que la media, a la altura de la de un BMW Serie 5 Touring o un Mercedes-Benz Clase E familiar.
En el apartado de seguridad cuenta (de serie) con airbags frontales, laterales y de cabeza (delante y detrás) y control de estabilidad («ESP»). El control de presión de los neumáticos cuesta 620 €.
Algunos de los elementos opcionales que puede llevar son las luces de xenón con iluminación en curva (1.730 €), los asientos deportivos (410 €), control de crucero adaptativo (2.460 €), techo corredizo con células solares (1.900 €) o el navegador con mapas en DVD (3.370 €)
Por el precio y el equipamiento que tiene, hay otros modelos más recomendables, como un Opel Vectra 3.0 V6 CDTI, un Saab 9-5 SW o un Volvo V70 D5. Por acabado, comodidad o conducción, es mejor que éstos.
El BMW 525d Touring y el Mercedes-Benz E 280 CDI Familiar están a un nivel similar en los aspectos anteriormente citados, aunque el BMW es algo más ágil y el Mercedes-Benz es más cómodo.
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