Audi A8 4.2 TDI

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No hay ninguna berlina Diesel más potente

El Audi A8 ha sido renovado con un nuevo motor Diesel de 326 CV y con el caracterísitico frontal que era exclusivo de la versión W12. El Audi A8 con este nuevo motor está a la venta desde 90.500 euros.

Audi ha realizado diversos cambios en la gama A8, su berlina de representación.

En primer lugar, ha extendido a toda la gama el frontal característico de la versión de doce cilindros (W12), imagen particular de toda la gama del fabricante. Además, sustituye el motor Diesel de 275 CV por uno nuevo con 326 CV. Tiene ocho cilindros, 4,2 litros de cilindrada, inyección directa por conducto común, turbocompresor variable e inyectores piezoeléctricos.

Este motor está disponible en combinación con carrocería corta (5,06 m) y larga (5,19 m), está asociado a la tracción integral a las cuatro ruedas «quattro» y a una caja de cambios automática de seis relaciones tipo «tiptronic».

En carrocería corta, el A8 4.2 TDI tiene un precio de 90.500 euros, mientras que en la versión larga el precio es 6.000 euros superior.

Con este motor, el A8 mejora las prestaciones y consumos del anterior motor de 275 CV y se convierte en la berlina Diesel de su tamaño con mejores prestaciones y consumo. Tiene la velocidad máxima autolimitada a 250 km/h, acelera desde parado hasta 100 km/h en 5,9 s y tiene un consumo en ciclo mixto de 9,4 litros.

Las dimensiones del A8 4.2 TDI son destacables, presenta más de 5 metros de longitud, 1,89 m de anchura, y casi dos toneladas de peso. El volumen del maletero es de 500 litros (en ambas carrocerías), aunque pueda parecer un volumen pequeño respecto a su longitud, su capacidad se encuentra en la media de las berlinas de representación.

El equipamiento de serie que lleva es muy abundante: ocho airbags, control de estabilidad (ESP), climatizador de cuatro zonas, asientos eléctricos tapizados en cuero, columna de dirección ajustable eléctricamente, dirección asistida Servotronic, faros bixenón con iluminación activa en curva y suspensión neumática adaptable.

De manera opcional, puede tener equipamiento muy interesante, por ejemplo, un receptor de radio digital DAB, un sistema de ayuda al aparcamiento que da información independiente de cada sensor o un equipo de sonido Bang & Olufsen.