Audi Allroad quattro
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Ya está a la venta el Audi Allroad quattro desde 54.570 euros. Mantiene las características generales del anterior Allroad pero con unos chasis, motores y equipamiento más modernos. Tiene muchos elementos en común con el actual A6 Avant.
El nuevo Audi Allroad quattro, basado en el actual A6 Avant, ya está a la venta en España desde 54.570 euros.
Tiene ciertas capacidades para circular fuera de carretera. Todas las versiones del Allroad quattro tienen una suspensión neumática con cinco modos de funcionamiento, que varía la altura de la carrocería en función de la velocidad y del modo seleccionado. Con la carrocería elevada al máximo se dispone de una apreciable altura libre al suelo, aunque no tan amplia como la de un todo terreno convencional.
A simple vista, la diferencia externa más apreciable entre un Allroad quattro y un A6 Avant es que en el primero los paragolpes, arcos de las ruedas y estribos laterales están terminados en un plástico gris que tiene como fin defender la carrocería de golpes y arañazos.
La gama de motores está formada por dos motores de gasolina y dos Diesel, todos con inyección directa de carburante. Los motores de gasolina (FSI) son un seis cilindros en uve de 3,2 l y 244 CV y un V8 de 4,2 l y 350 CV de potencia máxima. Los dos Diesel (TDI) tienen un bloque de seis cilindros en uve. El menos potente es un 2,7 de 180 CV y el más potente es un 3,0 l de 233 CV.
El maletero tiene una capacidad de 565 l, ampliables hasta un máximo de 1.660 l si se abaten los asientos traseros. La zona de carga tiene unos raíles con argollas móviles, un sistema para compartimentar el espacio y el piso está preparado para transportar objetos sucios o mojados. Para una mayor comodidad se puede pedir un portón trasero con apertura y cierre automáticos.
Como el A6 Avant, viene de serie con airbags frontales y laterales para las plazas delanteras y airbags de cabeza para las delanteras y traseras laterales. La climatización es sensible a la radiación solar. El freno de estacionamiento es eléctrico y tiene una función de ayuda para iniciar la marcha en rampas. También puede llevar un acceso sin llave con arranque mediante pulsador, conexión telefónica de tipo Bluetooth y una ayuda al aparcamiento con visión directa de la maniobra mediante cámara de video.
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