La versión TFSi es la más recomendable
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La versión descapotable del Audi TT comparte la misma gama de motores que la versión cerrada. Su precio es 4.000 € superior.
El Audi TT Roadster está a la venta desde 39.280 € con un motor sobrealimentado de 200 CV, cambio manual de seis velocidades y tracción delantera.
Hay otra versión disponible con un motor atmosférico de 3,2 litros de cilindrada, 250 CV y tracción total «quattro», que cuesta 9.550 € más.
La versión 2.0 TFSi de 200 CV no puede tener en ningún caso tracción total, pero sí -opcionalmente- una caja de cambios automática de doble embrague y seis relaciones llamada S-Tronic.
Salvo para quien aprecie sobremanera la ventaja de suavidad que da el motor de seis cilindros o no quiera prescindir del sistema de tracción total, la versión menos potente nos parece más interesante por la relación entre prestaciones y consumo, además de por el precio.
El TT Roadster tiene una capota plegable de lona de accionamiento eléctrico. No hay prevista una versión con techo rígido plegable, pero sí un techo duro como accesorio.
El equipamiento de serie incluye airbags frontales, laterales (van en el asiento y cubren cabeza y tórax), control de estabilidad y tracción, climatizador, alarma, ordenador y suspensión deportiva.
En la lista de opciones hay elementos como los faros de xenón dobles, alumbrado adaptativo, tapicería de cuero, diversos equipos de sonido, navegador y conexión Bluetooth para teléfonos móviles, entre otros.
Opcionalmente, el TT puede llevar una amortiguación variable. Lo que en ningún caso puede tener son elementos como programador de velocidad activo, sistema de entrada y arranque sin llave o freno de estacionamiento automático.
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Re: Citroen Xsara Picasso. (Renato M) 
