Francfort 2007

BMW 330i Berlina

El BMW 330i tiene una posición de conducción muy cómoda, un interior de calidad (aunque no es amplio en las plazas traseras), un motor de muy buen rendimiento y un precio más bien bajo para sus características.

Está a la venta por 39.900 €. Otros turismos con una potencia y una longitud parecida son más caros, como por ejemplo, un Audi A4 3.2 FSI Multitronic 7 vel. (41.950 €), un Jaguar X-Type 3.0 V6 Sport (42.900 €) o un Volvo S60 T5 Momentum (40.800 €).

Ahora bien, el equipamiento opcional incluye cosas que normalmente son de serie en coches de este tipo, como el limpiaparabrisas automático, la conexión automática de luces, el cargador de discos, o los espejos retrovisores plegables automáticamente.

La lista de opciones incluye algunos elementos de equipamiento que, en función del uso que se vaya a dar al coche, pueden ser muy interesantes. Puede tener el sistema de acceso y arranque sin llave («Acceso confort», 744 €), dirección activa (1.485 €), faros de doble xenón con sistema de iluminación en curva (718 €), conexión «Bluetooth» para el teléfono, sintonizador de televisión o programador de velocidad activo.

El mando central «i-Drive» es de serie en el 330i. Desde este mando se pueden manejar un buen número de sistemas (como el navegador, el ordenador, el sintonizador de televisión o el sistema de sonido).

Actualmente, la gama BMW Serie 3 está compuesta por tres variantes con motor de gasolina y una Diesel. En gasolina hay un cuatro cilindros de 2,0 litros de cilindrada y 150 CV de potencia (320i) y dos versiones con seis cilindros en línea: una de 2,5 litros y 218 CV de potencia (325i) y otra de 3,0 litros y 258 CV (330i, mostrado en este artículo).

En Diesel, hay un cuatro cilindros en línea de 2,0 litros y 163 CV de potencia (denominado 320d).

lunes mayo 23