Excepcional por prestaciones y funcionamiento
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El motor turboalimentado de 3,0 l de cilindrada con inyección directa y 306 CV es excepcional. Le da al 335i unas prestaciones superiores a las de otros modelos de potencia superior (entre ellos, el anterior M3 de 343 CV) con un consumo relativamente bajo.
Tiene dos turbocompresores dispuestos en paralelo (en vez de uno sólo); cada uno de ellos está alimentado independientemente por el gas de escape de tres cilindros. Al ser de menor diámetro, dos turbocompresores tienen conjuntamente menos momento de inercia (cuesta menos acelerarlos) que uno sólo.
Con este motor, el 335i acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 s y tiene un consumo medio de 9,5 l/100 km. La aceleración es mejor que la de otros cupés de cuatro plazas y el consumo es muy bueno; la velocidad máxima está limitada a 250 km/h.
Pero, siendo muy buenas, lo más impresionante no son sus prestaciones, sino la respuesta suave y enérgica que tiene dentro de un margen de régimen extraordinariamente amplio. Este motor da lo mejor del 3,0 l de gasolina atmosférico y del Diesel turboalimentado.
La caja de cambios tiene el tacto característico de BMW: puede parecer lenta y hasta dura cuando se maneja normalmente, pero resulta muy rápida y precisa cuando se cambia rápidamente.
Puede pedirse con una nueva caja automática cuyo funcionamiento es muy bueno por rapidez y suavidad. También puede utilizarse de forma manual con toques longitudinales sobre la palanca del cambio o con unas levas en el volante (es una opción), algo recomendable si se va a realizar una conducción deportiva.
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