Más 400 CV y un motor V8
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BMW presentó en el Salón de Ginebra bajo gran expectación el prototipo del nuevo BMW M3. Es la cuarta generación de este vehículo tan especial.
BMW asegura que el aspecto de la versión definidita tendrá muy pocas diferencias con respecto al prototipo de Ginebra, mostrado en este artículo. Comparado con cualquier otro BMW Serie 3, tiene cambios muchos elementos exteriores de la carrocería, así, el capó está más abultado, las aletas son más anchas, tiene unos estribos distintos y cuatro salidas de escape centradas en la parte trasera.
Como en el BMW M6, el techo de este prototipo tiene el techo fabricado en fibra de carbono, que al ser más ligero que uno de chapa de acero, favorece que el centro de gravedad esté ligeramente más bajo.
De momento BMW no ha dado ningún dado técnico ni de este prototipo, ni del coche definitivo; sólo que tiene un motor V8 de 4,0 l de cilindrada con una potencia superior a 400 CV. El anterior BMW M3 tenía un motor de seis cilindros en línea y 343 CV de potencia; el primer M3 (1986) tenía un motor de cuatro cilindros.
Las ruedas de este prototipo son de medidas 235/35 R19 las delanteras y 265/30 R19 las traseras, con llantas forjadas. Los discos de freno son ventilados y perforados y como en otros modelos M de BMW están hechos de distintos materiales el soporte del disco (aluminio) y la superficie de rozamiento (acero), para hacerlos más ligeros.
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