El Serie 3 más potente
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El BMW M3 es un deportivo como pocos y un coche cómodo para casi cualquier uso. Ahora bien, sus 420 CV pueden ser un exceso para un uso normal. Por la mitad de lo que cuesta un M3 hay un BMW 320i Coupé con 170 CV.
Desde su primera edición de 1987, el BMW M3 es un vehículo muy especial para la marca alemana y un coche deseado entre los aficionados al mundo del automóvil.
Para fabricar este coche, BMW ha partido de la carrocería actual del Serie 3 Coupé (más adelante habrá una versión de cuatro puertas). Ahora bien, las diferencias entre uno y otro son notables: el M3 tiene un motor V8 de 420 CV de potencia y la mayor parte de los elementos de la suspensión son específicos.
Además, hay cambios importantes en la construcción de la carrocería con objeto de reducir el peso en lugares clave: el techo está fabricado de fibra de carbono, los soportes de los paragolpes están fabricados en un material ligero y la estructura de los respaldos de los asientos traseros también ha sido aligerada.
El resultado es soberbio desde el punto de vista de las cualidades dinámicas. Pero no sólo el M3 es tan efectivo en curvas como los mejores deportivos; además, sirve para usar a diario porque la suspensión no es incómoda y tiene cuatro plazas perfectamente utilizables incluso para viajar largas distancias.
El precio de este coche es 71.900 €, menos de lo que cuesta un Audi RS4 o un Porsche 911 Carrera S.
No es el primer BMW M3 con motor de ocho cilindros: del anterior M3 hubo una versión de calle con motor V8 para poder homologar el M3 de carreras dentro de la categoría GT de las American Le Mans Series. Sus ventas fueron reducidísimas. El primer M3 tenía motor de cuatro cilindros.
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