Buenas prestaciones con consumos muy contenidos
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Casi todas las versiones de la Serie 1 han disminuido sensiblemente su consumo, manteniendo o aumentando sus prestaciones. La causas de está mejora, aparte de las modificaciones termodinámicas, son principalmente un nuevo alternador de funcionamiento inteligente y un sistema de arranque y parada automáticos.
El nuevo alternador sólo genera electricidad para cargar la batería cuando se deja de pisar el acelerador o se pisa el freno. En aceleración, al alternador no ofrece resistencia al giro, lo que supone una mejor respuesta con un menor consumo. En deceleración, la resistencia que ofrece el alternador ayuda a detener el coche al mismo tiempo que se carga la batería.
El sistema de arranque y parada automáticos no es nuevo, Citroën hace tiempo que lo ofrece en sus utilitarios C2 y C3. Consiste en el apagado automático del motor mientras el coche permanece parado y en punto muerto (por ejemplo, en un atasco). Cuando el conductor vuelve a pisar el embrague, el motor se pone en marcha automáticamente.
Las versiones de gasolina 118i y 120i (25.500 € y 28.000 € respectivamente, con tres puertas) tienen nuevos motores de cuatro cilindros con una potencia de 143 y 170 CV. En ambos, la inyección es directa (se efectúa directamente en el cilindro) y la distribución es variable de forma continua en admisión y escape. Los consumos han disminuido drásticamente, el 118i gasta una media de 5,9 l cada 100 km, el anterior 118i de 129 CV consumía 7,3 l en las mismas condiciones. Las otras versiones de gasolina (116i y 130i) no varían, aunque el 130i ha mejorado su consumo.
Las versiones Diesel son más potentes y gastan menos que antes. El BMW 118d tiene 143 CV, 29 más que el 118d anterior, pero gasta una media de 4,7 l cada 100 km, un 16% menos. El 120d (28.300 € con tres puertas) tiene 177 CV y un consumo medio de 4,9 l cada 100 km lo que supone una mejora del 14%.
Todas las versiones están disponibles con caja automática de seis velocidades, excepto el 116i. Las versiones Diesel automáticas cuestan 2.381 € más que sus equivalentes manuales (2.478 € en el caso de las versiones de gasolina, debido a la mayor fiscalidad).
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