Un cupé medio de gran calidad

 BMW Serie 3 Coupé
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El nuevo Serie 3 Coupé se adapta al uso diario gracias a sus plazas traseras y a su amplio maletero. Hay versiones para todos los gustos, Diesel o gasolina, de tracción trasera o total. Aunque no es barato, su relación calidad-precio es muy buena.

Este mes de septiembre comienza a venderse el nuevo BMW Serie 3 Coupé. El más asequible es el 325i de gasolina (218 CV), y cuesta 40.700 €. El más potente, el 335i, cuesta 49.000 € y estrena un motor biturbo de 306 CV. Habrá dos versiones con motor Diesel, entre las que destaca el 335d de 286CV, la más cara de la gama con un precio de 52.700 €. Por primera vez en la Serie 3 Coupé, algunas versiones están disponibles con tracción a las cuatro ruedas, desde 43.700 € (325xi).

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El Serie 3 Coupé tiene una carrocería de dos puertas de 4,58 m de longitud. Su interior está diseñado para cuatro ocupantes. Aunque su aspecto tiene similitudes evidentes, el diseño del Serie 3 Coupé es diferente de la Berlina. Si nos fijamos sólo en las dimensiones, vemos que el Coupé es más bajo, largo y estrecho que el Serie 3 de cuatro puertas.
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El 325i Coupé cuesta un 8,5% más que su equivalente de la Serie 3 Berlina. Esa diferencia de precio se debe en parte a que el equipamiento del Coupé es superior a la Berlina. Comparado con otros cupés similares, el BMW es más caro que un Peugeot Coupé 407 3.0 V6 (desde 37.270 €) o un Mazda RX-8 (38.370 €), pero la diferencia no es grande si comparamos versiones con un equipamiento similar. Por otro lado, un Mercedes-Benz CLK 280 (45.900 €) cuesta bastante más que el 325i Coupé.

Todos los Serie 3 Coupé tienen de serie faros de xenón para la luz de cruce y carretera, climatizador, volante deportivo de cuero con mandos incorporados, sensor de lluvia y reproductor de discos compactos. Las ruedas estándar montan neumáticos de tipo “runflat” de medida 225/45 R17 sobre llantas de aleación.

El maletero tiene 440 l de volumen útil (430 l en el caso del 335i), similar al disponible en un Mercedes-Benz CLK (435 l) y algo menor que en el Serie 3 Berlina (460 l).

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