Un Cupé de dos plazas con techo duro
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El BMW Z4 M Coupé es el último modelo «M» en llegar al mercado. Tiene un motor de 343 CV y unas prestaciones de primer nivel que hacen de él un auténtico deportivo.
Desde principios del verano está a la venta la nueva gama Z4 Coupé. Por ahora hay dos versiones, según su motor: Z4 3.0si, con 265 CV, y Z4 M, con 343 CV.
El Z4 coupé M cuesta 64.700 €. Son casi 9.000 € más de que los que se necesitan para adquirir un Chrysler Crossfire Coupé 3.2 SRT6, que tiene una potencia parecida: 335 CV. El Z4 M Roadster, versión descapotable del M Coupé, cuesta 2.500 € más qué la versión con techo fijo.
El Z4 es un cupé de dos plazas; el interior es similar al de la versión descapotable. Donde sí hay cambios es en el maletero: al del cupé se accede a través de un portón con luna.
El maletero tiene una capacidad de 284 l (24 l más que en el descapotable) y unas formas poco regulares, ya que en un lateral están la batería y el kit antipinchazos. Está completamente tapizado, hay una luz en el lateral izquierdo y tiene una cortinilla retráctil para ocultar el equipaje. Si se mide también el volumen por encima de esta cortina, éste aumenta hasta 340 l.
El equipamiento incluye airbags frontales y laterales, control de tracción y estabilidad («DCS»), control de presión en neumáticos (RPA), faros de xenón, asientos deportivos, climatizador, tapicería de piel, suspensión deportiva y llantas de 18” con neumáticos de medidas 225/45 delante y 255/40 detrás.
En un coche de este precio sorprende que elementos como la conexión automática de luces y limpiaparabrisas o el programador de velocidad sean opcionales con sobrecoste.
BMW ofrece diez colores para el exterior, ocho colores para el habitáculo, dos tipos de cuero para la tapicería y cinco variantes de elementos decorativos interiores.
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