Un auténtico deportivo
|
El Z4 M Coupé tiene un motor que destaca por la fuerza que tiene durante un margen muy amplio de revoluciones. A partir de unas 4.500 rpm es cuando se nota más empuje. Aunque es muy elástico, si circulamos a menos de 2.000 rpm y aceleramos a fondo en una marcha larga se aprecian unos pequeños tirones.
En la consola hay un botón "Sport" que disminuye el recorrido efectivo del acelerador: a igual presión, la respuesta del motor es más fuerte.
El sonido del motor y los dos escapes (con doble salida cada uno) encantará a quien le gusten los coches deportivos: es silencioso a ralentí, grave a bajo régimen y agudo según sube de vueltas. Cuando el motor gira exactamente a 2.000 rpm, resuena en exceso y puede ser molesto.
Con este motor, el Z4 tiene unas prestaciones semejantes a las de modelos algo más ligeros y menos potentes, como el Chrysler Crossfire SRT6 o el Porsche 911 Carrera; también tiene un consumo superior.
La suspensión es algo más dura que la del Z4 M Roadster y, cuando el firme no está en buen estado, tiende a rebotar, sobre todo el eje trasero. Que sea así, además de ser incómodo en viajes largos, provoca que el control de tracción entre en funcionamiento con demasiada frecuencia al acelerar intensamente.
Si el control de estabilidad está conectado, es muy difícil que el coche se descoloque. Si está desconectado, conducir muy rápidamente requiere suavidad ya que, cuando se comete un error, las reacciones del coche son bruscas. A diferencia de otros BMW, no se puede circular con el control de tracción desconectado y el de estabilidad funcionando.
Como en otros modelos de la marca, la dirección es algo dura en parado y en marcha informa con precisión de lo que sucede.
La palanca del cambio tiene recorridos cortos y el embrague tiene un tacto que hace algo difícil cambiar con suavidad. Esta versión tiene diferencial autoblocante.
Los frenos parecen tener potencia suficiente para el tipo de coche que es pero, como ocurre en el M3, no aguantan un trato muy exigente por carretera o circuito sin calentarse excesivamente.
|
|
