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Mejor por acabado que por comportamiento

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El Aveo es un coche de precio económico con una buena calidad de acabado, pero en comportamiento dinámico es superado por otros modelos de la competencia. Tiene suficiente espacio interior para cuatro ocupantes, destacando en este aspecto la altura disponible en las plazas delanteras. La boca de carga del maletero es suficientemente amplia para tratarse de un sedán. Trae una rueda de repuesto de emergencia a pesar de que dispone de hueco suficiente para una normal.

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Comparado con el anterior Kalos de cuatro puertas, el interior y los guarnecidos del Aveo son totalmente nuevos y tienen un mejor aspecto. Los plásticos son duros pero su superficie es más agradable a la vista y al tacto. Algunos mandos o indicadores tienen un revestimiento cromado. En la versión LT hay ciertos plásticos pintados en color gris metálico.

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El motor de gasolina del Aveo es un doble árbol en cabeza con cuatro válvulas por cilindro. Tiene una potencia máxima de 94 CV a 6.200 rpm y un par máximo de 130 Nm a 3.400 rpm. Según los datos de la marca, la velocidad máxima es de 176 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h es de 11,1 segundos. El consumo medio homologado es de 6,7 l/100 km. No es un motor brillante porque no parece tener mucha fuerza en ningún momento y le cuesta subir de vueltas. Además, es ruidoso y vibra bastante.

Los desarrollos de la transmisión son muy largos. El Chevrolet Aveo alcanza la velocidad máxima en cuarta velocidad al régimen de potencia máxima (6.200 rpm). En teoría, este desarrollo está pensado para no gastar mucho combustible a ritmo constante y, al mismo tiempo, para que no haga demasiado ruido a velocidades normales; sin embargo, suele obligar a reducir de marcha en cualquier subida o adelantamiento. La caja de cambios no ayuda porque su accionamiento es lento y a veces duro.

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