Chevrolet Camaro Convertible Concept

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Una realidad para 2010

Es el prototipo que anticipa cómo será la versión definitiva de este descapotable de aspecto deportivo. La carrocería y el interior tienen rasgos de estilo que recuerdan al primer Camaro, de 1967.

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El Chevrolet Camaro Concept (de color gris en las imágenes que acompañan a este artículo) y el Camaro Convertible Concept (de color naranja) son dos prototipos que Chevrolet tiene pensado producir en serie. Chevrolet asegura que el aspecto y la silueta de la carrocería de estos prototipos muestran con cierta fidelidad cómo serán los modelos definitivos que estarán a la venta en 2009 (la versión cupé) y 2010 (la versión descapotable).

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El Camaro Convertible Concept tiene una carrocería descapotable de cuatro plazas (las traseras son muy pequeñas). Con su longitud, 4,73 m, se encuadra dentro de los descapotables de grandes dimensiones, aunque está algo por debajo de un BMW Serie 6 Cabrio.

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En general, el Camaro Convertible Concept (así como el Camaro Concept) tienen rasgos que recuerdan a las primeras ediciones del Camaro, de finales de los años 60.

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Lo llamativo de su aspecto viene dado, en parte, por las proporciones de su carrocería. Tiene un capó largo y las ruedas están colocadas en los extremos de la carrocería, lo que le da un aspecto macizo. La carrocería va pintada en un llamativo color naranja, con bandas oscuras sobre el capó y la tapa del maletero.

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En el interior hay ciertos detalles que también recuerdan a la versión original, como la instrumentación que hay detrás del volante, con indicadores redondos dentro de un marco cuadrado o los indicadores auxiliares que hay delante de la palanca de cambios.

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Otros detalles de la carrocería son los pilotos traseros con diodos luminosos, la tapa del depósito de combustible similar a la de un coche de competición o la toma de aire que hay sobre la parrilla (inspirada en la del Corvete Z06). Las ruedas tienen medidas 275/30R 21 delante y unas 305/30 R22 detrás.

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Chevrolet ha elegido un motor V8 para este prototipo (frontal y montado en sentido longitudinal) y una caja de cambios manual de seis velocidades. Por el momento, Chevrolet no ha anunciado qué motor montará la versión definitiva.

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