Geneva Motor Show 2009

Chevrolet Captiva

El Captiva es el nuevo todoterreno de Chevrolet. Puede comprarse desde 24.050 euros, con cinco o siete plazas y con tres motores de 136 a 230 CV de potencia.

Ya está a la venta el Captiva, el nuevo todoterreno de Chevrolet. Está disponible en versiones de cinco o siete asientos, con dos motores de gasolina y uno Diesel. Aunque ya se admiten pedidos, las primeras unidades Diesel no llegarán hasta después del verano.

Es un todoterreno de cinco puertas que mide 4,64 m de longitud, 1,85 m de anchura y 1,72 m de altura. Es decir, tiene una longitud similar a la de un Honda CR-V. Hay versiones con cinco o siete plazas. El maletero tiene una capacidad de 85 litros en configuración de siete asientos y de 465 litros en configuración de cinco asientos.

Puede comprarse con dos motores de gasolina y uno Diesel. La versión de gasolina más barata cuesta 24.050 euros, mientras que la Diesel menos costosa tiene un precio de 30.450 euros.

El motor menos potente de gasolina es un cuatro cilindros con 2,4 l de cilindrada y 136 CV de potencia máxima, asociado a un cambio manual de cinco velocidades. La única versión del Captiva que lleva este motor tiene tracción delantera y cinco plazas.

También hay un seis cilindros en V de 3,2 l y 230 CV de potencia, unido a una caja de cambios automática de cinco velocidades. La única versión del Captiva con este motor tiene tracción total y siete plazas.

El Captiva es el primer Chevrolet con motor Diesel. Está disponible un motor Diesel de 2,0 l de cilindrada y 150 CV de potencia máxima. Las versiones que llevan este motor tienen tracción total, cambio manual o automático de cinco velocidades, y cinco o siete plazas.

Con este motor Diesel, tiene un consumo medio de 7,4 l/100 km, bajo para un todoterreno de sus características. Las cifras de prestaciones también son buenas: alcanza una velocidad máxima de 186 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos.

La tracción total que llevan casi todas las versiones es conectable automáticamente. En condiciones normales funciona como un tracción delantera; según sea necesario, el sistema puede enviar hasta un 50% del par motor a las ruedas traseras.

miércoles agosto 2