Chevrolet Epica

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Con motores de gasolina de seis cilindros

Ya está a la venta el nuevo Chevrolet Epica, una berlina de cuatro puertas que ocupa el lugar del Evanda. Puede comprarse, desde 23.225 euros, con dos motores de gasolina de 143 o 156 CV.

El Epica es la nueva berlina de cuatro puertas de Chevrolet. Ya está a la venta desde 23.225 euros. Ocupa el lugar del Evanda, que dejó de comercializarse a finales de 2005. Puede comprarse con dos motores de gasolina, de 143 o 156 CV.

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Su precio de venta no es precisamente bajo, pero tiene una buena relación entre equipamiento y precio. Hay algunos modelos que tienen un precio de venta menor, como un Opel Vectra 1.8 Essentia, pero a igualdad de equipamiento resultan más costosos. Un KIA Magentis 2.0 EX1 es más barato y tiene una mejor relación entre precio y equipamiento.

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El Epica es una berlina de cuatro puertas que mide 4,80 m de longitud, 1,81 m de anchura y 1,45 m de altura. La distancia entre ejes es 2,7 m. Su longitud es similar a la de un Škoda Superb y un Hyundai Sonata. El maletero tiene un volumen de 480 litros.

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Puede adquirirse con dos motores de gasolina de seis cilindros en línea, colocados transversalmente. Uno tiene 2,0 l de cilindrada, 143 CV de potencia máxima a 6.400 rpm y un par máximo de 195 Nm a 4.600 rpm. El otro es un 2,5 l con 156 CV de potencia a 5.800 vueltas y un par máximo de 237 Nm a 4.000 rpm.

El motor menos potente va asociado a un cambio manual de cinco velocidades, mientras que la versión con el motor más potente lo está a uno automático, también de cinco marchas.

El Epica 2.0 tiene una velocidad máxima de 207 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 s y tiene un consumo medio de 8,2 l cada 100 km. El Epica 2.5 alcanza 209 km/h, acelera hasta 100 km/h en 9,9 s y su consumo medio es de 9,3 l.

Las prestaciones son acordes con la potencia, pero el consumo no es bajo.

Son motores suaves y silenciosos, sólo se oyen claramente en aceleraciones y cuando se conduce a un régimen alto. El Epica 2.0 tiene poca capacidad de recuperación y le cuesta subir de vueltas en marchas largas. El Epica con el motor de 2,5 l tiene más fuerza a medio régimen.

A primeros de 2007, también podrá comprarse con un motor Diesel de 2,0 l y 150 CV.

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