Un utilitario sencillo, correcto y asequible
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La nueva gama Matiz dispone por primera vez de una versión automática. Tiene el motor de 0,8 l de 52 CV de potencia unido a una caja automática de cuatro velocidades. La ventaja del cambio automático en un utilitario estriba en la mayor comodidad de uso en tráfico urbano, con continuas detenciones y arrancadas. Como contrapartida el consumo puede ser más elevado y las prestaciones algo inferiores comparado con la versión manual.
Dado el precio actual de la versión equivalente manual y el coste añadido que supondría la caja automática, el Matiz será probablemente el coche automático más barato del mercado. El precio estará alrededor de los 8.500 € mientras que otros modelos automáticos parecidos (Citroën C1, Hyundai Atos, KIA Picanto, etc.) tienen actualmente un precio superior a los 9.000 €.
El nuevo Matiz estará disponible con los acabados SE Y SX. El acabado SE incluye de serie airbags frontales y sistema antibloqueo de frenos así como cierre centralizado, elevalunas eléctricos delanteros y radio con reproductor de CD, siendo el aire acondicionado opcional.
El acabado superior (SX) tiene de serie aire acondicionado, elevalunas eléctricos en todas las puertas y faros antiniebla además de los elementos disponibles para el nivel inferior. Las carencias de equipamiento más relevantes son las referidas a la seguridad, el Matiz no puede tener control de estabilidad ni airbags laterales o de cabeza.
El interior del Matiz es más bien estrecho en ambas filas de asientos, algo que se nota más en la parte trasera. La anchura trasera es insuficiente para que tres personas viajen con un mínimo de comodidad. La calidad de los plásticos es la normal en este tipo de coches, duros y poco vistosos, aunque encajan bien entre si y están bien rematados.
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Re: Me encantan los VW Golf (Jhony alberto Ortiz padron) 
