Chevrolet Nubira TCDi

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Un Diesel moderno a buen precio

La gama Nubira ya tiene unas versiones Diesel que lo hacen más atractivo en el mercado. Tiene unas cualidades buenas para su potencia y una terminación correcta, pero se echa en falta un equipamiento de seguridad algo más abundante.

Las nuevas versiones del Chevrolet Nubira con motor Diesel (TCDi) de 121 CV ya están a la venta en España a partir de 16.450 € (incluyendo el descuento promocional). Está disponible con carrocería berlina de cuatro puertas o familiar (SW) de cinco y dos niveles de acabado (SX o CDX).

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El Nubira de cuatro puertas mide 4,52 m de longitud y tiene un maletero de 405 l de capacidad. El Nubira SW tiene 4,58 m de largo y 400 l de maletero. En ambos casos, tienen un maletero más bien escaso comparado con otros modelos de tamaño y características similares.

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El nuevo motor Diesel del Nubira tiene cuatro cilindros y dos litros de cilindrada con una potencia de 121 CV a 3.800 rpm. El par máximo es de 280 Nm a 2.000 rpm. La culata alberga un único árbol de levas que mueve dieciséis válvulas (cuatro por cilindro). La inyección es directa mediante conducto común y está sobrealimentado mediante un turbocompresor de geometría variable. La caja de cambios tiene cinco velocidades.

El Nubira TCDi (con carrocería de cuatro puertas) alcanza 186 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 s con un consumo medio oficial de 5,7 l de gasóleo cada 100 km. Las prestaciones son buenas y el consumo de combustible es normal para este tipo de coche.

El precio de este Nubira Diesel es bastante asequible: 16.450 €. En modelos de cuatro puertas, sólo los coreanos Hyundai Elantra CRDi (16.300 €) y KIA Cerato CRDi (16.090 €) tienen un precio menor con un equipamiento parecido; un Ford Focus Sedan TDCi cuesta bastante más (17.655 €).

El acabado más sencillo (SX) tiene cuatro airbags (frontales y laterales delanteros) y el climatizador de serie. El acabado CDX añade el programador de velocidad, los faros antiniebla y el cargador de discos compactos, entre otros. No puede tener un control de estabilidad ni los airbags de cabeza, elementos habituales en otros coches de su categoría. Hay una versión con una caja de cambios automática de cinco velocidades, sólo disponible con el acabado CDX, por 960 € más que la versión manual.

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