Un motor Diesel suave y silencioso con unas prestaciones acordes a su potencia
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Esta versión del C3 tiene un motor Diesel de 1,4 l de cilindrada y 68 CV de potencia máxima. Es un buen motor por consumo, respuesta y suavidad. Además, tiene unas buenas prestaciones dada su potencia.
El motor es suave y silencioso en casi todo momento. Lo único que parece mejorable son las vibraciones que llegan al volante cuando el motor gira al ralentí.
Sus prestaciones son adecuadas dada su potencia. El C3 1.4 HDI (70 CV) tiene una capacidad de aceleración semejante a la de otros utilitarios que tienen este mismo motor, como el Peugeot 206 y el Ford Fiesta. Sí hay diferencias en las mediciones de recuperación, es decir, cuando se gana velocidad desde marchas largas. En estas mediciones el C3 es más lento que los rivales mencionados porque tiene unos desarrollos de transmisión más largos.
Citroën declara para el C3 con este motor 165 km/h de velocidad máxima; dado su desarrollo de transmisión en quinta velocidad, a esa velocidad el motor giraría a poco más de 3,700 rpm. Va largo de desarrollo porque en quinta es incapaz (al menos en condiciones que no sean favorables) de llegar al régimen de potencia máxima, que es 4.000 rpm.
El C3 HDI 70 tiene un consumo bajo. Citroën declara 4,2 l/100 km en el ciclo homologado de consumo. Lo cierto es que en condiciones reales no es fácil alcanzar este valor en una conducción variada, aunque sí se puede estar en torno a los 6,0 l/100km de consumo real sin conducir necesariamente despacio por todo tipo de carreteras.
Es C3 es un coche cómodo y fácil de conducir, pero no es un coche muy estable o ágil. Como es muy blando de suspensión, da mucha sensación de aislamiento con respecto a la carretera, pero no tiene buen tacto, como sí tiene, por ejemplo, un Ford Fiesta.
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Re: Citroen Xsara Picasso. (Renato M) 
