Citroën C-Métisse Hybrid
El Citroën C-Métisse Hybrid es un prototipo híbrido, que combina un motor térmico Diesel con dos eléctricos. Sus prestaciones y su consumo son excelentes.
El Citroën C-Métisse es un prototipo híbrido, que combina un motor térmico Diesel con dos eléctricos. Tiene cuatro puertas, cuyo marco superior abarca parte del techo. Las puertas delanteras tienen un sistema de apertura de tipo «ala de gaviota»; las traseras lo hacen pivotando hacia atrás y retrasándose.
Mide 4,74 m de longitud, 2,00 m de anchura y 1,24 m de altura; la distancia entre ejes es de 3,00 m. Por tanto, más corto, ancho y bajo que un Ferrari 612 Scaglietti F1. Los bajos de la carrocería están carenados y hay dos alerones retráctiles, para reducir la resistencia aerodinámica.En su fabricación se han utilizado materiales ligeros con el fin de reducir el peso del conjunto. Pesa 1.400 kg, un valor bajo dado su tamaño.El C-Métisse combina un motor térmico de ciclo Diesel con dos motores eléctricos que van conectados cada uno a una de las ruedas traseras. El motor Diesel transmite la fuerza a las ruedas delanteras. Por tanto, cuando los tres motores funcionan a la vez, el C-Métisse tiene tracción total. El motor Diesel es un seis cilindros de 204 CV, disponible en varios modelos de Citroën y Peugeot. Cada motor eléctrico da 15 kW (20 CV). Además, lleva baterías ubicadas en la parte trasera del coche para almacenar la energía recuperada. El cambio de marchas es automático y tiene levas en el volante para su accionamiento secuencial.Tiene un consumo medio muy bajo en relación a las prestaciones que tiene. Consume 6,5 l cada 100 km en ciclo combinado. La aceleración máxima desde 0 hasta 100 km/h es 6,2 segundos, y de 4,2 s desde 80 a 120 km/h. Es decir, es más rápido que un BMW 535d.Es posible circular únicamente utilizando los motores eléctricos durante 3 km, siempre que no se sobrepasen los 30 km/h. La suspensión es regulable en altura y dureza. Los faros son de diodos luminosos y se encienden gradualmente en función del ángulo del volante y de la velocidad del vehículo.viernes septiembre 29
