Moderno pero no costoso
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El C4 Picasso es un monovolumen de siete plazas más grande que un Xsara Picasso pero menos que un C8. La gama incluye más versiones con cambio automático que con cambio manual. Su precio es muy competitivo y su equipamiento abundante.
El C4 Picasso es el nuevo monovolumen de siete plazas de Citroën. No está destinado a sustituir al Xsara Picasso, en realidad se sitúa un escalón por encima de éste. Mide 4,59 m de longitud; es por tanto más grande que un Mazda5 (4,56 m) o un Renault Grand Scénic (4,49 m), ambos con siete asientos.
El C4 Picasso está a la venta a partir de 19.780 € (1.8i 16v LX Plus) con motor de gasolina o de 21.080 € (HDi 110 FAP LX Plus) si lo que se quiere es una versión Diesel. Estos precios incluyen el descuento promocional de Citroën. Tiene un precio muy competitivo comparado con otros monovolúmenes de siete plazas, sobre todo porque su equipamiento es bastante amplio.
El C4 Picasso puede tener un motor Diesel (HDi) de 1,6 l de 109 CV de potencia o 1de 2,0l de136 CV o bien motor de gasolina de 1,8 l de 125 CV o de 2,0 l de 140 CV. Citroën ha apostado por las cajas de cambio automáticas en su nuevo monovolumen. Las versiones más potentes (de 2,0 l de cilindrada) sólo pueden tener cambio automático, bien de tipo CMP de seis marchas o de tipo CAS de cuatro.
En el C4 Picasso puede elegirse entre tres niveles de equipamiento: LX Plus, SX y Exclusive. El acabado más sencillo, LX Plus, tiene siete airbags (incluido el de rodillas del conductor), control de estabilidad, programador de velocidad, aire acondicionado, freno de estacionamiento automático y siete asientos independientes. El intermedio SX le suma, entre otros, un climatizador de cuatro zonas y automatismos para luces y limpiaparabrisas. El acabado más lujoso, denominado Exclusive, añade una suspensión neumática trasera autonivelante, luna practicable en el portón trasero, control de aparcamiento posterior y avisador de neumáticos mal hinchados.
Como es habitual en Citroën, la mayoría de las opciones están agrupadas en paquetes. El NaviDrive que incluye teléfono, navegador y cargador de discos compactos cuesta 2.250 €. Existen varios paquetes específicos para los acabados SX y Exclusive (a partir de 850 €). La conexión Bluetooth para el teléfono móvil cuesta 290 € y no está disponible con el acabado LX Plus.
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