Un motor Diesel silencioso, con bajo consumo, prestaciones normales y un cambio automático muy bueno

Citroën C4 Picasso HDi 138 CMP

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Un motor Diesel silencioso, con bajo consumo, prestaciones normales y un cambio automático muy bueno

El C4 Picasso rueda con suavidad y transmitiendo poco a los ocupantes sobre el estado del suelo. También se siente poco el ruido aerodinámico, incluso a una velocidad alta. Aunque la suspensión que tiene no le da mucha agilidad, lo cierto es que el C4 Picasso se mueve bien en todo tipo de trazados. Es además un coche muy seguro, porque reacciona bien incluso en condiciones adversas, no se descoloca y tiene una capacidad de frenada grande.

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El motor Diesel de 138 CV va asociado a una caja de cambios automática (CMP). Incluso a los detractores del cambio automático recomendaría probar esta caja de cambios. A diferencia de otros cambios automáticos, el del C4 Picasso tiene más capacidad de lo habitual para interpretar las condiciones de conducción y, en función de ello, selecciona en cada momento la marcha más adecuada. Lo que no siempre hace bien este cambio (al menos con el motor Diesel de 2,0 l) es moverse con mucha suavidad a velocidad muy baja (por ejemplo, en la típica maniobra de aparcamiento en un sitio reducido).

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Las prestaciones del motor de 2,0 l HDI son correctas para su potencia y el consumo es moderado. En condiciones de conducción variadas puede gastar sobre 7,0 l/100 km.

Además de las dos versiones Diesel, también hay disponibles dos motores de gasolina. Uno tiene 1,8 l y 125 CV (sólo disponible con cambio manual) y otro de 2,0 y 140 CV, que está disponible con dos tipos de cambio automático (CAS y CMP; el más recomendable es el segundo).